МИФ 🔥

Геннадий Обрезков Предыдущая часть: https://dzen.ru/a/ZdczDZ4jISiioRjL Информация для тех, кто не в курсе. Для того, чтобы успешно выполнять любые поставленные задачи в любое время суток и в любых погодных условиях лётный состав ВВС должен иметь соответствующую подготовку. Совершенствуя своё мастерство в учебных полётах и выполнив установленную норму налёта в сложных метеоусловиях, лётчики проверялись высоким начальством на предмет присвоения им соответствующей классной квалификации. После её получения лётчики второго и первого класса должны были каждый год подтверждать достигнутый ими уровень подготовки определённым налётом часов днем и ночью в сложных метеоусловиях (СМУ), а также выполнением нужного количества посадок при установленном минимуме погоды (УМП).        Всем лётчикам, подтвердившим в текущем году свой класс, в начале следующего года выплачивалась соответствующая разовая награда в виде солидной денежной прибавки, типа тринадцатой зарплаты. И так каждый год. И вот скажите

Виталий Росляков …Лётчики умирают легко. Удар снаряда или ракеты останавливает плавное небесное течение времени, и пространство внезапно обрушивается беспорядочным вращением облаков за блистером кабины. Можно успеть и покинуть агонизирующее тело машины, но сколько усилий ради попытки спасти самолет! Рефлексы сильнее сознания. Мозг привычно старается, отмечая остатки высоты, положение горизонта, нарастание перегрузок и даже усилившиеся удары собственного сердца. «Твою мать!..» Короткий возглас, скорее удивлённый, чем испуганный. На страх уже нет времени. Вот она, планета Земля, все эти игрушечные луга и перелески, приближаются с целью ударить тебя всей своей массой, раздавить, распылить в прах. Потому что крылья не даются даром. И все-таки, если лётчики умирают, то – легко!. Предыдущая часть: Продолжение: