Алексей Лантрат

57 лет назад произошло событие, навсегда вошедшее в историю мировой авиации. С аэродрома ЛИИ имени М. М. Громова взлетел первый в мире серийный сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, разработанный ОКБ Туполева. Этот полет стал итогом масштабной инженерной гонки и одновременно началом короткой, но яркой судьбы самолета, который до сих пор остается одним из всего двух гражданских сверхзвуковых лайнеров, дошедших до эксплуатации. Первый полет длился 37 минут. Экипаж возглавлял летчик-испытатель Эдуард Елян, вместе с ним в кабине находились второй пилот М. В. Козлов, ведущий инженер-испытатель В. Н. Бендеров и бортинженер Ю. Т. Селиверстов. Уже через несколько месяцев, 5 июня 1969 года, Ту-144 первым в мире среди пассажирских самолетов преодолел звуковой барьер. Формально Советский Союз опередил западного конкурента – франко-британский «Конкорд» – почти на два месяца. Соревнование двух сверхзвуковых программ началось задолго до этих дат. Англия и Франция не скрывали работы над «Конкор