Сергей Ключников

Или как «национальный» превращается в «ООО» ровно в момент, когда вы нажимаете «Принять». Ощущение, что это «что-то государственное» С сентября 2025 года мессенджер MAX заботливо предустанавливается на все смартфоны в России. И всё бы ничего, но в новостях и эфирах его называют так, что хочется встать и исполнить гимн: — «национальный», — «государственный», — «официальный цифровой канал». Создаётся впечатление, что MAX — это что-то среднее между «Госуслугами», паспортом и участковым. Ну а раз государственный — значит надёжный, проверенный и вообще «под присмотром». Спойлер: нет. Маленькая, но важная деталь — юридическая Если открыть пользовательское соглашение (да-да, тот самый текст, который никто не читает), выясняется удивительное: MAX — это частный сервис. Он принадлежит ООО «Коммуникационная платформа». Не министерству. Не государству. А обычному ООО. С уставом, печатью и стандартной формулой «мы ни за что не отвечаем». Именно с этой компанией вы и вступаете в договор, ког

Государство самоустраняется от регулирования цен на социально значимые продукты. Такой вывод можно сделать из поправок в закон о торговле, которые разработал Минсельхоз. То есть если скачут цены или нужный товар вымывается с полок, все претензии теперь - к поставщикам и магазинам. А госчиновники тут ни при чем. Ловко придумали... Министерство сельского хозяйства РФ направило в отраслевые союзы письмо: мол, теперь порядок расчета цен будет утверждать не правительство, как было до сих пор, а сами участники рынка. Грубо говоря, картина чиновникам видится такой: торговые сети вместе с производителями продукции сядут за стол переговоров, заключат долгосрочные контракты и зафиксируют закупочные цены аж на целый год. Повышать их - не дай бог. Расторгнуть контракт можно только по решению суда и с убедительными аргументами «за». В 2026 году посредством таких долгосрочных договоров в супермаркетах должно продаваться минимум 80% всех товаров. В 2027-м планка поднимется до 85%, в 2028-м - до 90%.

Лада Калина, являющаяся одной из самых популярных моделей отечественного автопроизводителя, выделяется своей простотой, доступностью и долговечностью. Однако, как и любой другой автомобиль, она имеет свои слабые места. Электрическая система играет важнейшую роль в функционировании автомобиля, и проблемы с ней могут привести к серьёзным последствиям, начиная от неработающих лампочек до отказа двигателя. Электрика Лада Калина — это сложная совокупность множества компонентов, таких как системы зажигания, аккумулятор, генератор, датчики, блоки управления и освещённость. Неисправности в одном из этих элементов могут повлиять на работу всей системы. Основные неисправности электрики автомобиля Лада Калина обычно связаны с её возрастом, состоянием или особенностями эксплуатации. В этой статье мы подробно разберём распространённые проблемы, которые могут возникнуть в электрической системе Лада Калина, а также предложим способы их устранения. Мы также уделим внимание профилактическим мерам, ко