Игорь Кокин

Утилизационный сбор в России превратился в дополнительный налог. Миллиарды рублей уходят непонятно куда. Эксперты и политики называют его побором в интересах автопрома. Утилизационный сбор, заявляли чиновники, придуман с благородными целям: забота об экологии, цивилизованная переработка старых машин. В реальности, говорят критики, всё это напоминает налог на воздух, только с шильдиком "эко". Блогер Юрий Подоляка вспоминает личный опыт: старая "Шкода Фелиция", была сдана в пункт металлолома. Машина доехала своим ходом, что позволило сэкономить на эвакуаторе, приёмщики ещё и доплатили за неё около 30 тыс. рублей. То есть металлоломщики заработали, сдающий получил деньги, а машина превратилась в сырьё. И всё без "технологических и экологических норм". Теперь же власти требуют от автовладельца отдать сотни тысяч, а иногда и миллионы рублей за процедуру утилизации. За эти деньги в Китае вам машину с нуля соберут, – иронизирует Подоляка. Его вывод: утильсбор – это не забота об экологии, а ещ