Олег Андреевич

Одна из основных составляющих автомобильного аккумулятора – электролит. В большинстве устройств он представлен в виде жидкости, но существуют и другие виды батарей. Не секрет, что при работе АКБ часть электролита может выходить в окружающую среду, и для нормальной работы аккумулятора его требуется восстановить до оптимального уровня. Давайте разбираться, когда это нужно делать, и какие устройства вовсе не требуют обслуживания. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Все автомобильные аккумуляторы можно разделить на несколько "поколений" в зависимости от агрегатного состояния электролита. Первая генерация предусматривает использование обычного жидкого электролита, консистенция которого напоминает воду. Затем появились гелевые АКБ, где активное вещество находится в гелеобразном состоянии. Третье поколение аккумуляторов получило название AGM, где электролит тоже жидкий, но удерживается в тонких волокнах, расположенных между электродами. Гелевые и

Надежными способами соединения проводов являются: сварка, опрессовка, пайка, а так же колпачки СИЗ и клеммы WAGO. Как соединять провода и что выбрать из этого списка – решать индивидуально каждому. В списке нет просто скрутки. Просто скрутка проводов ненадежна. Контакт окисляется с годами, ослабляется из-за температурных сжатий и расширений под нагрузкой и будет греться все больше и больше. А в гараже на провода, бывает большая нагрузка. Что делать, если вам необходимо соединить провода всего в нескольких коробках? Например, в том же гараже. Для сварки нужен сварочный аппарат. Он есть не у всех. Для пайки нужно приобретать мощный паяльник или делать тигль из клеммы на жало этого паяльника. Маломощным паяльником качественно пропаять не получится, только перегреешь провода и оплавишь изоляцию. Паять нужно быстро. Для опрессовки нужно приобрести клещи, их стоимость намного выше всех расходных материалов, от 1500 руб. Остаются клеммы WAGO или колпачки СИЗ. Но вместо них можно использовать

Привет, дорогие друзья! Многие уверены, что стиральная машина может сломаться, если ее постоянно прогонять с лимонной кислотой. Так ли это на самом деле? Существует ли безопасная концентрация для чистки? Всё началось с того, что моя верная помощница начала плохо отстирывать вещи. Порошок казался бесполезным, а белье после стирки пахло какой-то затхлостью. Я, конечно, переживала: вдруг это признаки скорой поломки, покупать новую машинку — это дорого, а без нее сейчас никак. Решила изучить информацию в интернете и нашла несколько способов чистки. Сегодня расскажу вам о них и поделюсь своим опытом. 1. Уксус    Уксус — это старый дедовский способ. Он отлично справляется с известковым налетом и неприятными запахами. Но есть минус: уксус имеет резкий запах, да и его нужно использовать много (до полулитра на одну чистку).   2. Специальные средства для чистки машинок    В магазинах полно химии, которая разработана специально для этого дела. Они эффективны, но часто дорогие, и не всегда понятно