михаил шаляпин

В мае 1958 года «Волга» окончательно вытеснила с конвейера «Победу», открыв новую главу в истории советского автопрома. За первый год производства было собрано около 26,5 тысяч автомобилей ГАЗ-М21, но главные преобразования были еще впереди. Техническая эволюция: поиск идеального двигателя С начала 1960-х началась активная модернизация силовых агрегатов: Визуальные изменения: прощание с символами В 1962 году автомобиль претерпел значительные внешние изменения: Именно исчезновение оленьей фигуры вызвало наибольшие споры. Официальной причиной назвали безопасность пешеходов, хотя многие связывали это с частыми случаями вандализма. Технические улучшения и новые модификации Третья серия «Волги» получила важные технические upgrades: Появились и новые модификации: Международное признание и упадок Пик производства пришелся на 1968-1969 годы — до 60 тысяч машин ежегодно. «Волга» экспортировалась в: Однако с 1966 года экспорт стал стремительно сокращаться. Причины: Несостоявшийся рестайлинг За