черников иван

В электронных системах управления двигателем (ЭСУД), позволяющих выполнить нормы токсичности выхлопа под ЕВРО-3 и выше, используется диагностический датчик кислорода (Лямбда-зонд). Помимо основного - управляющего датчика кислорода.  Диагностический датчик кислорода  устанавливается после нейтрализатора отработанных газов. Он выполняет сразу несколько функций. Зная их можно без особого труда разобраться для чего необходим диагностический датчик кислорода. Каталитический нейтрализатор необходим для снижения содержания углеводородов, окиси углерода и оксилов азота в отработанных газах. Внутри него происходит окисление этих элементов, которые на выходе превращаются в водяной пар и углекислый газ. Что сразу же ощутимо снижает токсичность выхлопа. И экология в округе не страдает. ЭБУ ЭСУД (контроллер) постоянно следит за этим процессом окисления. То есть, в режиме реального времени, контролирует работу катализатора (каталитического нейтрализатора). Свой контроль он осуществляет через диагно