Пётр Клыков

Привет-привет! 😊 Сегодня давайте отправимся назад во времени — в эпоху, когда страну возглавлял Леонид Ильич Брежнев (1964–1982 гг.), и попробуем разобраться, насколько справедливо утверждение, будто бы в те времена наша страна "процветала" и находилась впереди планеты всей. Это был удивительный период роста промышленности Советского Союза. Стремительно развивалась инфраструктура: возводились современные предприятия, создавались мощные энергетические комплексы, возникали новые промышленные гиганты. Именно тогда появился знаменитый автомобильный бренд "Жигули", ставший синонимом отечественного автопрома, а затем последовала и модель под названием "Лада". Наряду с этим развернулось массовое строительство жилья, появились типовые панельные дома, известные как "хрущевки", которые позже сменили более комфортабельные квартиры, прозванные "брежневками". Цены оставались стабильными, ассортимент товаров был доступен большинству граждан, а зарплаты стабильно увеличивались. Все это создавало ощ

Семён Михайлович Будённый – один из маршалов победы, который участвовал во многих военных конфликтах первой половины XX века. В годы гражданской войны Будённый выступал на стороне «красных». Во время Великой отечественной он, будучи также первым замом наркома обороны СССР, входил в состав Ставки Верховного Главнокомандования, и к 22 июня 1941-го года был поставлен командовать группой армий «второй линии», штаб которых находился в Брянске. Но мы сегодня поговорим не об участии Семёна Михайловича в гражданской войне или ВОВ, а о том, как во время Первой мировой войны, своего второго по счёту военного конфликта, он вначале заслужил первый Георгиевский крест, а затем потерял его. Ранние годы Родителями родившегося 25 апреля 1883-го года Семёна Будённого были бедные иногородние крестьяне: Михаил Будённый и Меланья Емченко. Оба выросли в Воронежской губернии и со временем перебрались на юг, поселившись на донском хуторе Козюрине. В общей сложности у Семёна Будённого было семь братьев и сестё