Галина Сечина

Система охлаждения двигателя — штука капризная. Она любит, чтобы все было герметично, чисто и по инструкции. Но в жизни случается всякое. Заменили помпу, поменяли термостат, сняли патрубок, и бац — двигатель начинает греться, печка дует холодным, а в расширительном бачке булькает. Это значит, что в системе появилась воздушная пробка. Воздух, в отличие от жидкости, сжимается и не может эффективно отводить тепло. В результате мотор работает на пределе, рискуя перегреться и выйти из строя. Многие водители впадают в панику, когда сталкиваются с этой проблемой, и едут в сервис, где за удаление воздуха берут немалые деньги. А ведь справиться с этой напастью можно самостоятельно, используя один из проверенных методов. В этой статье собраны все известные способы удаления воздушной пробки — от самых простых до тех, что требуют определенных навыков. Чтобы понять, как бороться с воздушной пробкой, нужно знать, откуда она берется. Система охлаждения устроена так, что она должна быть полностью