Владимир Денисов

Недавно в мою коллекцию добавилась модель ЗИЛ‑130 в масштабе 1:43. Этот грузовик — не просто игрушка, а кусочек истории советского автостроения. Давайте разберёмся, чем знаменит оригинал и что особенного в его миниатюрной копии. ЗИЛ‑130 разрабатывался в конце 1950‑х как замена устаревшему ЗИЛ‑164. Перед конструкторами стояла задача: создать универсальный грузовик, который подойдёт и для города, и для села, и для промышленности. Первый опытный образец появился в 1956 году, но до серийного производства ушло ещё несколько лет. Массовый выпуск стартовал в 1962 году на Московском заводе имени Лихачёва. Грузовик быстро завоевал популярность благодаря: Производство продолжалось почти 30 лет — до 1994 года. За это время было выпущено более 3 млн экземпляров. Ключевые характеристики ЗИЛ‑130: Примечательна была и кабина: трёхместная, с панорамным стеклом, регулируемым сиденьем водителя и даже радиоприёмником в поздних версиях. Масштабная копия передаёт дух оригинала с удивительной точностью.

Историю страны пишут великие люди. И великие машины. Некоторые модели техники стали настолько знаковыми, что их можно назвать символами (а лучше двигателями) эпохи. Среди отечественных тракторов таким, несомненно, является легендарный «Кировец» К-700. Давайте вспомним его выдающуюся историю. Во-первых, это универсальный колёсный трактор повышенной проходимости (тяговый класс – 5), мощностью от 220 л.с. 12-тонная рабочая машина с двигателем ЯМЗ и широким кругом задач. Во-вторых, главным конструктором модели, выступил советский учёный Жозеф Котин – замминистра оборонной промышленности СССР, прославившийся также разработкой танков. Предполагалось, что в военное время трактор будет выполнять функцию артиллерийского тягача. К-700 был спроектирован в 1961 году по заданию советского правительства для переоснащения отечественного АПК. Феноменальный по мощности для тех лет, он мог использовать широкозахватные орудия на больших площадях, в 2,5-3 раза увеличивая производительность сельхозработ по

Продолжим традиционную рубрику. 1. Жизнь в советской сельской местности. 2. Солдаты у памятника "Родина-мать зовет", Волгоград, 1980 год. 3. Белорусский писатель А.М Адамович во время интервью для республиканского радио Таджикской ССР. Фото сделано в зрительном зале кинотеатра "Вахш" города Нурека Таджикской ССР. Судя по мальчику в клетчатом пальто - 1979-й год, зима. 4. Герой Советского Союза маршал авиации Руденко С.И прибыл с визитом в среднюю школу № 3 города Нурека Таджикской ССР, 1985-й или 1986-й год. 5. Липецк. Пионеры школы № 18 в подшефном детском саду № 19, 1960 год. 6. Ленинград. Семья на Лесном проспекте, 1960-е годы. 7. Болельщики на стадионе "Динамо" в Москве, 1956 год. 8. Ленинград. Будни Невского проспекта, 1985 год. 9. Москва. Старшеклассники школы номер 127, 1976 год. 10. Электросталь. Ул. Горького, 1959 год. 11. Электросталь. Школа № 13, 1971 год. 12. Электросталь. Городской ларек, 1953 год. 13. Столовая пансионата "Шепси" в городе Туапсе Краснодарского края, 1980