ОЛЕГ Т

Чтобы понять функции и назначение дроссельной заслонки, нужно сделать небольшой экскурс в эпоху карбюраторных моторов. Во времена абсолютного доминирования карбюраторов дроссельная заслонка устанавливалась внутри корпуса «карба». Основное назначение дроссельной заслонки сводится к регулировке количества воздуха, забираемого двигателем через впускной коллектор. В зависимости от положения заслонки внутри «колодца» менялась скорость воздушного потока над топливными жиклерами. А это в свою очередь увеличивало или уменьшало количество распыляемого через жиклеры бензина на небольших оборотах. И тогда, и сейчас дроссельная заслонка используется для регулирования расхода воздуха. По виду это тонкая, круглая пластинка, прикрученная винтами к оси вращения. Ранее к оси крепился рычаг и тросик, подключенный к педали газа. У современных моторов отклонение дроссельной заслонки может быть также с помощью троса и рычага педали или же с помощью электрического сервомеханизма. Понятно, что карбюратора на