Артем шафоростов

В современном мире на полях трудятся в основном тракторы на колесном ходу, а гусеничных машины почти не встречаются. В этой связи многие вспоминают о той поре, когда целину вспахивала именно гусеничная техника. Одной такой примечательной машиной был ДТ-75, он же стал и наиболее массовым трактором СССР. Кроме того, он оказал значительное влияние на данную отрасль советского машиностроения. Производство было начато в начале 60-хх годов, и стал отправной точкой в машиностроении Советского Союза. До этого на конвейере стояла модель Д-54, от которой 75-тый отличался большим количеством нововведений. Увеличился объем мотора, и превысил 6 литров при неплохой для тех лет мощности в 75 лошадиных сил. Для новой силовой установки увеличили капот. За счет этого визуально кажется, что гусеницы отодвинуты в заднюю часть. Кабинный модуль внешне напоминал ГАЗ-51, только дверь у него открывалась в обратную сторону. Внутреннее оснащение было не богатым, без излишков, с минимальным количеством приборов