Нэлли Колбасина

Взять хорошо зарекомендовавшее себя старое, прилепить новый шильдик и сменить место сборки - такой прием автопроизводители использует довольно часто – вроде и успешную модель не похоронили, и есть шансы, расширив пакет брендов, продажи поднять. Этим методом не гнушаются и китайцы. Некоторые их бренды имеют уже свои суббренды, а эти суббренды наплодили еще суббрендов. А что за зверь этот Belgee X50? Выбрал свой путь или же пошел проторенными дорожками? Давайте рассмотрим его подробнее. Внешне неплох, но видали и поинтересней Сейчас все подряд принято называть кроссовером. А уж если у тебя дорожный просвет в 180 мм, то ты 100-процентный претендент на звание «городского проходимца». Хотя, как по мне, Belgee X50 скорее хот-хетч в ярком аэродинамическом обвесе в виде заднего спойлера и оттопыренной нижней «губы» переднего бампера. И тем не менее производитель утверждает, что это кроссовер. Что ж, спорить не буду. Но напомню: назвался кроссовером, докажи, что достоин! А вот что добавляет X50

Взять хорошо зарекомендовавшее себя старое, прилепить новый шильдик и сменить место сборки - такой прием автопроизводители использует довольно часто – вроде и успешную модель не похоронили, и есть шансы, расширив пакет брендов, продажи поднять. Этим методом не гнушаются и китайцы. Некоторые их бренды имеют уже свои суббренды, а эти суббренды наплодили еще суббрендов. А что за зверь этот Belgee X50? Выбрал свой путь или же пошел проторенными дорожками? Давайте рассмотрим его подробнее. Внешне неплох, но видали и поинтересней Сейчас все подряд принято называть кроссовером. А уж если у тебя дорожный просвет в 180 мм, то ты 100-процентный претендент на звание «городского проходимца». Хотя, как по мне, Belgee X50 скорее хот-хетч в ярком аэродинамическом обвесе в виде заднего спойлера и оттопыренной нижней «губы» переднего бампера. И тем не менее производитель утверждает, что это кроссовер. Что ж, спорить не буду. Но напомню: назвался кроссовером, докажи, что достоин! А вот что добавляет X50