Андрей Сячин

Вы удивитесь, но угодить российскому автолюбителю — задача сродни победе в ралли «Дакар» на «Оке». Каждую неделю ко мне в комментарии приходит целый хор недовольных — причём не какой-то там школьный ансамбль, а полноценный хор Турецкого, только с более суровыми требованиями. «Дай нам простой, честный, народный автомобиль! Чтобы недорого, надёжно, да ещё и чтобы полный привод с 7 местами!» Ну что ж, ребята, простите, но если вам нужен внедорожный семейный лайнер за копейки — это уже не Гранта. И даже не фантастика — это отдельный вид автожеланий. Тем временем новостные ленты гремят о возрождении легенд: «Москвича», «Оки», «Волги». Только вот за символическими названиями прячутся китайские платформы. Народ узнал — народ расстроился: «Где же наше? Почему опять китайское?» И понеслось… А ведь парадокс в том, что «своё» у нас есть. Не просто есть — готово, стояло на подходе к производству, да так и осталось на пороге. Один из самых ярких примеров — это ГАЗ-230810 «Атаман-Ермак», или попрост