Игорь Малик

Мотоциклетный завод был создан ещё до ВОВ, на базе оружейных мастерских, с царских времён занимавшихся восстановлением и ремонтом техники и вооружения. Парк оборудования у Березинских станочников был довольно внушительным и по оснащённости уступал только Балтийским заводам в Петрограде. В 1929 году мастера сделали несколько штучных экземпляров мотоциклеток, как тогда называли мототехнику. Затем позже предприятие получило статус мотоциклетного завода, работающего на нужды ВП и выпускающего мотоциклы. И это были реально интереснейшие модели даже по современным меркам. Взять хотя бы для примера красавца ИЖ-1. Других слов для этой техники просто не сыщешь. Если не принимать во внимание незамысловатый дизайн и абсолютно стоковую конструкцию сидения, то машину можно сравнить с часами Брегет того времени. Представьте себе, что ИЖ-1 собирали мастера, слесаря-ювелиры, работающие с деталями весом от одного грамма до 300 граммов. Всё подгонялось вручную с идеальной точностью. Всё работало, как ча