Mishustin Aleksey

Когда речь заходит о запредельных скоростях и инженерном безумии, на ум обычно приходят многомиллионные гиперкары вроде Bugatti или Hennessey. Но история скорости знает героя, который доказал: чтобы обогнать Veyron, не нужны четыре колеса, шестнадцать цилиндров и кондиционер. Достаточно двух колес, стальных нервов и легендарного Suzuki Hayabusa. В мире высоких скоростей существует негласная иерархия. На вершине пищевой цепочки традиционно располагаются автомобильные монстры. В 2005 году Bugatti Veyron переписал книгу рекордов, разогнавшись до 408 км/ч (254 мили в час). Это был триумф концерна Volkswagen: 8,0-литровый двигатель W16, четыре турбины и годы работы лучших инженеров мира. Но что, если я скажу вам, что этот инженерный шедевр можно обойти на транспортном средстве, двигатель которого по объему меньше в восемь раз? У этой машины нет дверей, нет каркаса безопасности, а зона деформации – это сам пилот. Речь идет о легендарном Suzuki Hayabusa команды Wild Brothers Racing, мотоцикле