ЮРИЙ ПЕТРОВ

Здравствуй, мой любознательный друг! Снова рад приветствовать тебя на страницах нашего блога, посвященного истории Советского Союза и его славным морским традициям. Сегодня мы поговорим о, пожалуй, самой колоритной детали формы советского моряка – широком синем воротнике с белыми полосками, известном как гюйс. Ты наверняка видел его на парадных фотографиях и кинохрониках. Задумывался ли ты когда-нибудь, зачем морякам нужен такой необычный воротник и почему именно три белые полоски украшают его? Приготовься, сейчас я, как старый боцман, прошедший не одно море, раскрою тебе секреты этого морского символа. Гюйс – это не просто элемент форменной одежды, это часть морской истории, символ принадлежности к флоту, хранящий в себе память о славных сражениях и морских традициях. Его носили моряки парусного флота Российской империи, затем он перешел по наследству к морякам Рабоче-Крестьянского Красного Флота (РККФ), а впоследствии стал неотъемлемой частью формы советских моряков. История гюйса:

Что мы знаем о технологии, с которой огромное количество людей взаимодействуют автоматически, но даже не подозревают, что это — «технология»? Нажатие кнопки «Закрыть двери» в лифте — это элементарное и интуитивно понятное действие. Но работает ли она на самом деле? Как человек, который лично тестировал эту функцию в сотнях лифтов (да, моя работа иногда бывает весьма странной), я могу сказать: ответ может вас удивить. Все началось в 1990 году с принятия Закона о защите прав инвалидов (ADA) в США. Этот закон установил, что двери лифта должны оставаться открытыми не менее трех секунд, чтобы люди с ограниченными возможностями успели войти. Иронично, но представьте себе, что кнопка «Закрыть двери» — это кнопка Alt на клавиатуре во время загрузки Windows 95. Вы жмете, а система все равно делает то, что ей нужно. После принятия ADA большинство лифтов в США были оборудованы либо неработающими кнопками «Закрыть двери», либо кнопками, не подключенными к панели управления. Проводя параллели с ком