Максим Ерёмин

В конце 1980‑х на советском полигоне стоял танк без пушки. Без привычного ствола, без дымящихся гильз, без грохота выстрела. Вместо этого — 12 рубиновых лазеров, спрятанных за массивным блоком оптики. Он не пробивал броню. Он «выжигал глаза» технике противника за доли секунды. Машина стоила как несколько современных танков. Их сделали всего одну. И она действительно работала. Главный вопрос, который остаётся до сих пор: почему оружие, опередившее своё время, так и не пошло в серию? 1К17 «Сжатие» — экспериментальная советская боевая лазерная машина конца 80‑х годов. Проект создавался не для парадов и не для демонстрации силы, а как практический инструмент борьбы с оптическими системами противника: прицелами, дальномерами, камерами, головками самонаведения. Это был не фантастический макет и не чертёж из архива. Машина прошла реальные испытания. Она стреляла — только вместо снарядов использовала концентрированный свет. 12 рубиновых лазеров в одном комплексе. До 30 килограммов искусственно

Дорожно транспортные происшествия - это явление появилось фактически одновременно с появлением автомобиля. И как только скорости превысили пешеходные, а количество автомобилей на дорогах увеличилось до более или менее серьезных значений, как население принялось гибнуть на дорогах общего пользования. В настоящее время автопроизводители вынуждены считаться с огромным сводом нормативов и правил, касающихся безопасности выпускаемой ими продукции, но тот уровень безопасности, к которому пришли транспортные средства сегодня явился результатом затяжного и нелегкого процесса, стартовавшего приблизительно в начале 1970-х годов. До этого периода никто особо не указывал, как нужно строить автомобили, поэтому то, что выкатывалось из ворот сборочных цехов отличалось редким многообразием форм, размеров и характеристик. Одним из наиболее любимых почитателями классики периодов являются 1960-е годы, отметившиеся появлением в США такого класса как маслкары. Запредельно мощные и быстрые автомобили, при э