Фотография от Иван Байбеков

Иван Байбеков

Последний визит: 9 авг 2025
Фотография "Часть вторая. Шумовиброизоляционная. Было решено начать построение громкого фронта и баса с грамотной и эффективной виброизоляции. Для начала необходимо было удалить старую виброизоляцию, которая была недостаточно жёсткая и отдиралась просто руками. Т.к. система планируется более чем серьезная - это не дело. Двери: ✅ Демонтировали старую мягкую виброизоляцию ✅ Поклеили смертельно жёсткий материал Comfortmat Atom Bomb 6мм ✅ На внешнюю часть двери поклеили Comfortmat G3 3мм Зона над водителем: ✅ Виброизоляция 2-3 слоя STP Bimast Bomb Premium 4,2 мм ✅ Шумоизоляция/антискрип - STP Biplast Premium 15A Средняя часть фургона: ✅ Демонтировали старую мягкую виброизоляцию ✅ Виброизоляция - Comfortmat Atom Bomb 6мм ✅ Шумоизоляция/антискрип - Comfortmat SoftWave Expert 15мм Задняя часть фургона: ✅ Виброизоляция 2-3 слоя STP Massa Bassa 4,2мм Также была снята перегородка салона и багажного отделения, т.к. с ней хорошую ветреную систему не построить. По итогу машина стала каменной. На ней с лёгкостью можно танце..."
Фотография "Часть вторая. Шумовиброизоляционная. Было решено начать построение громкого фронта и баса с грамотной и эффективной виброизоляции. Для начала необходимо было удалить старую виброизоляцию, которая была недостаточно жёсткая и отдиралась просто руками. Т.к. система планируется более чем серьезная - это не дело. Двери: ✅ Демонтировали старую мягкую виброизоляцию ✅ Поклеили смертельно жёсткий материал Comfortmat Atom Bomb 6мм ✅ На внешнюю часть двери поклеили Comfortmat G3 3мм Зона над водителем: ✅ Виброизоляция 2-3 слоя STP Bimast Bomb Premium 4,2 мм ✅ Шумоизоляция/антискрип - STP Biplast Premium 15A Средняя часть фургона: ✅ Демонтировали старую мягкую виброизоляцию ✅ Виброизоляция - Comfortmat Atom Bomb 6мм ✅ Шумоизоляция/антискрип - Comfortmat SoftWave Expert 15мм Задняя часть фургона: ✅ Виброизоляция 2-3 слоя STP Massa Bassa 4,2мм Также была снята перегородка салона и багажного отделения, т.к. с ней хорошую ветреную систему не построить. По итогу машина стала каменной. На ней с лёгкостью можно танце..."
Фотография "Часть вторая. Шумовиброизоляционная. Было решено начать построение громкого фронта и баса с грамотной и эффективной виброизоляции. Для начала необходимо было удалить старую виброизоляцию, которая была недостаточно жёсткая и отдиралась просто руками. Т.к. система планируется более чем серьезная - это не дело. Двери: ✅ Демонтировали старую мягкую виброизоляцию ✅ Поклеили смертельно жёсткий материал Comfortmat Atom Bomb 6мм ✅ На внешнюю часть двери поклеили Comfortmat G3 3мм Зона над водителем: ✅ Виброизоляция 2-3 слоя STP Bimast Bomb Premium 4,2 мм ✅ Шумоизоляция/антискрип - STP Biplast Premium 15A Средняя часть фургона: ✅ Демонтировали старую мягкую виброизоляцию ✅ Виброизоляция - Comfortmat Atom Bomb 6мм ✅ Шумоизоляция/антискрип - Comfortmat SoftWave Expert 15мм Задняя часть фургона: ✅ Виброизоляция 2-3 слоя STP Massa Bassa 4,2мм Также была снята перегородка салона и багажного отделения, т.к. с ней хорошую ветреную систему не построить. По итогу машина стала каменной. На ней с лёгкостью можно танце..."
Фотография "Часть вторая. Шумовиброизоляционная. Было решено начать построение громкого фронта и баса с грамотной и эффективной виброизоляции. Для начала необходимо было удалить старую виброизоляцию, которая была недостаточно жёсткая и отдиралась просто руками. Т.к. система планируется более чем серьезная - это не дело. Двери: ✅ Демонтировали старую мягкую виброизоляцию ✅ Поклеили смертельно жёсткий материал Comfortmat Atom Bomb 6мм ✅ На внешнюю часть двери поклеили Comfortmat G3 3мм Зона над водителем: ✅ Виброизоляция 2-3 слоя STP Bimast Bomb Premium 4,2 мм ✅ Шумоизоляция/антискрип - STP Biplast Premium 15A Средняя часть фургона: ✅ Демонтировали старую мягкую виброизоляцию ✅ Виброизоляция - Comfortmat Atom Bomb 6мм ✅ Шумоизоляция/антискрип - Comfortmat SoftWave Expert 15мм Задняя часть фургона: ✅ Виброизоляция 2-3 слоя STP Massa Bassa 4,2мм Также была снята перегородка салона и багажного отделения, т.к. с ней хорошую ветреную систему не построить. По итогу машина стала каменной. На ней с лёгкостью можно танце..."
Фотография "Часть вторая. Шумовиброизоляционная. Было решено начать построение громкого фронта и баса с грамотной и эффективной виброизоляции. Для начала необходимо было удалить старую виброизоляцию, которая была недостаточно жёсткая и отдиралась просто руками. Т.к. система планируется более чем серьезная - это не дело. Двери: ✅ Демонтировали старую мягкую виброизоляцию ✅ Поклеили смертельно жёсткий материал Comfortmat Atom Bomb 6мм ✅ На внешнюю часть двери поклеили Comfortmat G3 3мм Зона над водителем: ✅ Виброизоляция 2-3 слоя STP Bimast Bomb Premium 4,2 мм ✅ Шумоизоляция/антискрип - STP Biplast Premium 15A Средняя часть фургона: ✅ Демонтировали старую мягкую виброизоляцию ✅ Виброизоляция - Comfortmat Atom Bomb 6мм ✅ Шумоизоляция/антискрип - Comfortmat SoftWave Expert 15мм Задняя часть фургона: ✅ Виброизоляция 2-3 слоя STP Massa Bassa 4,2мм Также была снята перегородка салона и багажного отделения, т.к. с ней хорошую ветреную систему не построить. По итогу машина стала каменной. На ней с лёгкостью можно танце..."
Фильтр
ЗаметкиУвлечения
384288216307

Иван Байбеков

garage_music
www.instagram.com
  • Класс
384288216307

Иван Байбеков

garage_music
www.instagram.com
  • Класс
384288216307

Иван Байбеков

garage_music
www.instagram.com
  • Класс
384288216307

Иван Байбеков

garage_music
www.instagram.com
  • Класс
384288216307

Иван Байбеков

garage_music
www.instagram.com
  • Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту

45