Сергей К

Здравствуйте, уважаемые читатели! В нашу юридическую контору обратился водитель, который рассказал, что он с другом сидел в автомобиле выпивал алкоголь, примерно через 1 час к нему подъехали инспектора ГИБДД и потребовали документы, которые водитель не имел при себе, поэтому предоставить не мог, далее водителя пригласили в патрульный автомобиль, где его попросили продуть в алкотектор, на пояснения обратившегося к нам мужчины о том, что автомобилем он не управлял инспектора ГИБДД не отреагировали. В итоге в отношении мужчины был составлен протокол за управление автомобилем в состоянии опьянения, а его автомобиль был эвакуирован на специализированную стоянку. Сначала мужчина подумал, что мировой суд квалифицированно разберётся в его вопросе, но доводы мужчины его не убедили и он был лишён прав, только после этого мужчина обратился в нашу юридическую контору. Водителю мы пояснили, что он действовал не правильно и ввиду того, что потеряно много времени доказать невиновность водителя будет

В России снова обсуждают изменения в правилах дорожного движения, и на этот раз речь идёт не о водителях, а о пешеходах. Те самые, которые любят переходить дорогу в наушниках или с телефоном в руках, даже не удосужившись посмотреть по сторонам. Если предложение примут, за подобное поведение будет грозить штраф 2000 рублей. И это не «страшилка из соцсетей», а инициатива, которую уже обсуждают на официальном уровне. Более того, нарушения планируют фиксировать не инспекторы, а камеры. То есть никакой устной беседы или «второго шанса» — сразу постановление и квитанция на оплату. Автор инициативы, вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский, объяснил свою позицию просто: «Водителей со всех сторон прижали — по телефону говорить за рулём нельзя, детей обязали возить в креслах, за превышение скорости штрафуют даже за +10 км/ч. А пешеход по-прежнему идёт, уткнувшись в телефон, и ему за это ничего не будет». Действительно, последние годы все реформы ПДД касались в первую очер

Представьте: вы приехали в Москву из Рязани навестить родственников. Припарковались у их дома, как обычно – вдоль дороги. Через час возвращаетесь, а на лобовом стекле – "письмо счастья" на 5000 рублей. За что? Оказывается, вы не заметили синие прерывистые линии под колесами. Добро пожаловать в новую реальность российских дорог, где цвет разметки может стоить вам месячного запаса бензина! Вот вам типично российская история. В 2018 году чиновники внесли синюю разметку в ГОСТ – официальный документ с техническими требованиями. Казалось бы, всё – можно рисовать синие линии и штрафовать нарушителей? Как бы не так! Целых пять лет эта разметка существовала в параллельной вселенной бюрократии. Её можно было наносить, но нельзя было за неё штрафовать. Почему? Потому что в ПДД – главной дорожной "библии" водителей – про синий цвет не было ни слова. Только 1 марта 2023 года звёзды сошлись, и синяя разметка официально "приземлилась" в Правила дорожного движения. Ирония в том, что пока наши чиновн

Представьте: вы приехали в Москву из Рязани навестить родственников. Припарковались у их дома, как обычно – вдоль дороги. Через час возвращаетесь, а на лобовом стекле – "письмо счастья" на 5000 рублей. За что? Оказывается, вы не заметили синие прерывистые линии под колесами. Добро пожаловать в новую реальность российских дорог, где цвет разметки может стоить вам месячного запаса бензина! Вот вам типично российская история. В 2018 году чиновники внесли синюю разметку в ГОСТ – официальный документ с техническими требованиями. Казалось бы, всё – можно рисовать синие линии и штрафовать нарушителей? Как бы не так! Целых пять лет эта разметка существовала в параллельной вселенной бюрократии. Её можно было наносить, но нельзя было за неё штрафовать. Почему? Потому что в ПДД – главной дорожной "библии" водителей – про синий цвет не было ни слова. Только 1 марта 2023 года звёзды сошлись, и синяя разметка официально "приземлилась" в Правила дорожного движения. Ирония в том, что пока наши чиновн