Зоя (Ксендзюк) Власенко

Однажды мы имели глупость въехать в Узбекистан на дизельных автомобилях. На каждой заправке у нас начинался цирк с конями, когда на табло дизель есть, а в реальности его типа нет, но тут же вырисовывались предприимчивые люди с канистрами, предлагавшими соляру по договорной цене. Как правило раза в два, а то и в три выше, чем она стоила на заправке, откуда и была залита в канистры, естественно. Но на заправке нам ее не продавали. Бизнес! Было это однако в 2014 году, и с тех пор прошло довольно много времени, и вопрос солярки, думаю, уже не стоит так остро. По-крайней мере, недавнее путешествие на дизельных автомобилях, но с местными номерами уже не составило каких-то ощутимых проблем. Впрочем, Узбекистан остается бензиновой страной из-за подавляющего количества автомобилей местного производства с бензиновыми моторами или еще оставшихся от СССР. Сейчас в Узбекистане довольно много недорогих, но хороших и свежих автомобилей, но еще можно встретить старенькие ГАЗоны или Волги, до сих пор т