Константин Мельник

Правильно чувствовать габариты автомобиля – один из главных навыков водителя. Он позволяет быстро маневрировать на узких улицах, точно располагать транспортное средство на дороге и избегать столкновений. Но далеко не всегда этот навык приходит быстро – некоторым водителям приходится тратить месяцы, чтобы продвинуться в нём. Задачу упрощают хитрости, которые позволяет ощутить габариты любого автомобиля всего за несколько минут. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Сложности при определении крайних точек кузова связаны с двумя ключевым факторами: местоположением водителя и слепыми зонами. Так как водительское сидение находится не по центру, то почувствовать габариты сложнее. Причём левый край ощущается намного лучше, ведь находится ближе. Слепые зоны формируются элементами кузова и интерьера, за которыми не видно другие объекты. Современные системы умеют делать их "прозрачными" при помощи камер, но такой опцией оснащены далеко не все автомоби

Осень 1941 года. Вермахт рвётся к Москве, танки гудят, как голодные звери, а в небе гудят моторы «Люфтваффе» - гордости Геринга, грозной машины, сметавшей европейские столицы. Полевые аэродромы немцев - так близко к Москве, что, кажется, до Кремля можно дотянуться рукой. Говорят, советские ВВС были разбиты, лётчики уступали немцам во всём, а блицкриг был неостановим. Но почему тогда Москва не утонула в огне бомб? Почему «лучшие лётчики Геринга» не стёрли столицу СССР с лица земли? Давайте разберёмся в этой истории, полной мужества, тактического гения и человеческой стойкости. К октябрю 1941 года операция «Тайфун» - план захвата Москвы - шла полным ходом. Вермахт, словно ураган, смял советские войска под Смоленском, Вязьмой и Киевом. Немецкие танки рвались вперёд, а над ними ревели самолёты второго воздушного флота «Люфтваффе» под командованием Альберта Кессельринга. В распоряжении флота - 1320 машин: бомбардировщики «Хейнкель-111», «Юнкерс-88», «Дорнье-215», штурмовики «Ю-87» и эскад