На нормальной (правильно спроектированной и построенной) дороге есть полоса разгона (или торможения) и автомобиль движущийся по этой полосе - должен уступить дорогу транспорту движущемуся в попутном направлении по основной полосе... После чего влиться в поток... Убедившись в безопасности маневра... На данной картинке (если рассуждать ЛОГИЧЕСКИ) красный автомобиль поворачивает налево с левой полосы движения... Следовательно имеет право приоритете... И в случае ДТП скорее всего придётся "дуплиться" водителю синего автомобиля... Который будет доказывать в суде, что его (синий) автомобиль представлял для водителя красного автомобиля - "помеху справа"!!!... Да ещё и на 3\4 сзади....
Если отбросить все эти кто виноват -Гаи, проектировщики, знаки, то чисто из картинки : у синего дорога просто закончилась и он начал маневрировать. Соответственно согласно ПДД, он уступает красному, который движется без изменения направления.
Вопрос далеко не праздный. Ситуация не редкая. И не важно есть поворот или нет. Просто сужение дороги. А значит, действует правило одновременного перестраивания, т.е., красный виноват.
Для этого и существует - комиссия по "разбору полётов"... Для установления виновника в ДТП. Но, ведь по мимо ПИСАНЫХ ПРАВИЛ существуют ещё и "НЕ ПИСАНЫЕ"... Типа правила трёх Д... Дай Дураку Дорогу!!! Я к примеру за лет водительского стажа был участником ДТП - трижды!!! И все три происшествия - были не по моей вине. И слава Богам - без человеческих жертв!... "Чуйка" меня редко подводит... Есть ещё такая штука, как этикет! То есть ВЗАИМНОЕ УВАЖЕНИЕ ДРУГ к ДРУГУ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!!! На дороге у нас у ВСЕХ (если уж ты сел за руль) - ОДИНАКОВЫЕ ПРАВА!!! Не зависимо от статуса водителя или его автомобиля... На деле (в реальной жизни) всё выглядит немного иначе... Из за этого (в частности) и возникают подобные ситуации на дороге... 50% ДТП - возникает из за не знаний элементарных правил ПДД.. 25% - из за отсутствия взаимного уважения водителей (я бы сказал - по глупости... На пустом месте...). %10 - из за "не правильной"планировки, нанесённ...ЕщёДля этого и существует - комиссия по "разбору полётов"... Для установления виновника в ДТП. Но, ведь по мимо ПИСАНЫХ ПРАВИЛ существуют ещё и "НЕ ПИСАНЫЕ"... Типа правила трёх Д... Дай Дураку Дорогу!!! Я к примеру за лет водительского стажа был участником ДТП - трижды!!! И все три происшествия - были не по моей вине. И слава Богам - без человеческих жертв!... "Чуйка" меня редко подводит... Есть ещё такая штука, как этикет! То есть ВЗАИМНОЕ УВАЖЕНИЕ ДРУГ к ДРУГУ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!!! На дороге у нас у ВСЕХ (если уж ты сел за руль) - ОДИНАКОВЫЕ ПРАВА!!! Не зависимо от статуса водителя или его автомобиля... На деле (в реальной жизни) всё выглядит немного иначе... Из за этого (в частности) и возникают подобные ситуации на дороге... 50% ДТП - возникает из за не знаний элементарных правил ПДД.. 25% - из за отсутствия взаимного уважения водителей (я бы сказал - по глупости... На пустом месте...). %10 - из за "не правильной"планировки, нанесённой разметки, установки противоречащих друг другу знаков... Остаток можно отнести - к случайности, невнимательности участников движения, обычному стечению обстоятельств...
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 38
Дорога из 2 рядов переходит в один,виноват красный,у него помеха с права.