Спираль — фигура пилотажа, в процессе выполнения которой летательный аппарат движется с разворотом в горизонтальной плоскости выдерживая постоянный угол наклона траектории. В результате на выбранных углах атаки траектория его движения напоминает спираль, которая может быть реализована с набором высоты если угол наклона траектории больше нуля или со снижением, когда угол наклона траектории меньше нуля. Первый случай носит название восходящей спирали, второй — нисходящей. Манёвр, выполняемый с креном до 45° носит название мелкой спирали, а с креном более 45° — глубокой Иными словами, при выполнении восходящей спирали самолёт, двигаясь в режиме установившегося подъёма, разворачивается в горизонтальной плоскости с постоянным радиусом кривизны. Такая фигура применяется для набора высоты в ограниченном пространстве. В чистом виде восходящая спираль используется для набора высоты в пилотажной зоне при проведении тренировок и соревнований по самолётному спорту Нисходящая спираль выполняется аналогично в режиме установившегося снижения и применяется для потери высоты в ограниченном районе. Обычно её осуществляют с задросселированным двигателем. ТЕХНИКА ВЫПОЛНЕНИЯ СПИРАЛИ Перед выполнением спирали осмотреть воздушное пространство, особое внимание уделить стороне, в которую будет выполняться спираль, свободно ли воздушное пространство. Плавным и координированным движением ручки управления и педалей ввести самолет в спираль. Заданный угол снижения и угол крена выдерживать по видимым частям фонаря кабины самолета и капота относительно горизонта, а также по авиагоризонту. По мере увеличения угла необходимо увеличить перегрузку с таким расчетом, чтобы при заданном крене составляющая подъемной силы уравновешивала составляющую. По достижении заданного крена незначительным движением ручки управления и педалей в сторону, противоположную спирали, устранить стремление самолета к увеличению крена, угловой скорости и скорости по траектории. На спирали за счет разности подъемных сил внешнего и внутреннего полукрыльев самолет стремится увеличить угол крена. Также при выполнении правой спирали за счет гироскопического момента силовой установки самолет стремится увеличить угол крена и тангажа, а на левой спирали, наоборот - уменьшить. Выдерживание заданной скорости на спирали производить изменением угла наклона траектории, тем самым изменяя величину составляющей веса самолета Gsin (не допуская скольжения - шарик в центре). Внимание на спирали распределяется так же, как при выполнении виража. Вывод из спирали производить координированными отклонениями ручки управления и педалей в сторону, противоположную крену. При этом во избежание потери скорости вначале убрать крен и угловое перемещение, а затем вывести самолет в горизонтальный полет. ХАРАКТЕРНЫЕ ОШИБКИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СПИРАЛИ: некоординированный ввод в спираль - самолет разворачивается с внешним скольжением или внутренним; не выдерживается угол наклона траектории, продольной оси самолета относительно горизонта - увеличивается или уменьшается скорость; https://discord.gg/8NrEWAa2 https://discord.gg/aYMhhwqv https://www.facebook.com/groups/CrazyRussianPilot https://discord.com/invite/aYMhhwqv?event=939978343212806174 https://forums.eagle.ru/clubs/512-crazy-russian-pilots/ https://www.donationalerts.com/r/crazyrussianpilot https://mobile.twitter.com/CrRussianPilot https://www.instagram.com/CrazyrussianPilot/ https://vk.com/crazyrussianpilot https://www.patreon.com/CrazyRussianPilot https://ok.ru/group/62300903243992 #crazyrussianpilot #dcs #dcs_world #digitalcombatsimulator #Небо #SKYsyria #Cy24 #MissionSky2021 #Peshkov #Su24 #topgunmaverik #Su33dcs #su33 #фигурывысшегопилотажа #dcs33su #dcswold #cy33 #suhoi #Su33DCSWorld #Flanker #flightsim #Сухой #suhoi33 #ФланкерД #DigitalCombatSimulator #Самолеты #су33 #dcs #DigitalCombatSimulator #Су33DCSWorld #Су33FlankerD #DCSWorld #MRBLueSKY #Crazyrussians #SU33tutorial #SU33flanker #Su33suhoi #Su33flight #Flyingmaneuvers #SU33DCStutorial...