Подписывайтесь на канал и не забываем про лайки! Крым. Езда в гололед и снег на полном приводе. 4WD и 4х4 - везде цифра 4, а гребет 2 колеса из 4. Какая то не справедливость, подумал водитель внедорожника... Взял с собой рулетку и измерял глубину снега, редко где выше колена. В видео и ответы на вопрос касаемо поведения шин класс МТ на льду, а так же в снегу. Гудрич, Купера и посерьезнее Сильвера. Шины класса МТ "замыливают" снег и превращают его в ледяную корочку. В некоторых случаях, эту ледяную корочку от шин МТ экстремальным шинам удаются даже снять. Так же в видео попала НИВА на цепях (все 4 колеса) - все как в инструкции, на все ведущие колеса цепи). Лед вообще не помеха, не глубокий снег, но ездить надо с умом. Была Нива Шевроле (в кадр не попала) - она не смогла заехать, цепь порвалась и намоталась на колесо, возились с ней ребята минут 40, сняли спустились вниз. Так что цепи не панацея... В снегу хорошо помогает опыт езды. Спущенные шины до 0,4 в разы улучшают проходимость в снегу. Машина не так сильно проваливается в снег и прекрасно трамбует снег (если не газовать). Очень хорошо в снегу помогают блокировки в обоих мостах, но не бутафория, а настоящие блокировки. Ну тоже с умом. В снегу нагрузка большая, сломать полуоси раз плюнуть. На Гранд Чероки на 35 колесах задний мост с LCD блокировкой - как видно, не сильно она и помогает... У меня у самого LCD блокировка - скажу по опыту, толку от нее мало действительно. Выразил свое мнение, оно не обязательно может совпадать с вашим, комментарии по делу и существу приветствуются. А еще лучше, приезжайте покажите, как вы ездить можете.