Предыдущая публикация
Постоянный клиент предложил на разбор Ладу Калину за 30 тысяч.
Еду смотреть, покупаю - обзор приобретения.
Когда мне позвонил мой постоянный клиент, который время от времени затаривался у меня запчастями на свою Калину, то я подумал, что он снова хочет что-то у меня купить... Но оказалось - наоборот, продать! И он рассказал мне, как положил свою машину на бок, после чего восстанавливать её уже не было никакого желания.
В основном я старался покупать свежие машины в разбор, чтобы и снятые детали были в приличном состоянии, да и заниматься с такой машиной было куда приятнее, нежели со старым и ржавым хламом. Но этот вариант был исключением, так как знакомы с человеком давно, и не хотелось ему отказывать...да и работы было немного, так что, даже такой вариант мог оказаться кстати.
Калина, которую мне предложили
Когда я посмотрел её вживую, то особого восторга, разумеется, она у меня не вызвала, как и любой другой подобный битый авто, но были и приятные моменты, которые могли скрасить покупку. Например, комплект свежей летней резины Nokian Hakka Green, которая очень быстро ушла.
колеса, а точнее - резина, практически новая была
Недавно откапиталенный мотор, который также продался в течение 2-3 недель за 14 тысяч. И по мелочам можно было наскрести с этой машины себе на хлеб с маслом. Но по тем деталям, которые были ещё заводскими и не менялись, можно сказать, что они были убитыми: засаленный и практически никогда не чищенный салон, начиная от торпедо и заканчивая обшивками дверей:
пластик никогда не видел чистящих средств
Сиденья хоть и были изначально в чехлах, но под ними не могли похвастаться чистотой и опрятным видом, пришлось постараться, чтобы привести их в божеский вид.
салон пришлось приводить в более или менее нормальный вид
За всё это добро хозяин попросил 30 000 рублей, и я забрал её за эту сумму, даже не торгуясь, так как это было вполне адекватной ценой. Была ли эта Калина идеальной для заработка? Скорее нет, чем да, так как с таким пробегом куча деталей просто выбрасывалась или продавалась за бесценок, но иногда даже такие экземпляры выручали, когда свежака не находилось подолгу...
Многие часто жалуются в комментариях, что найти аварийных доноров практически невозможно, и цены ломят за них слишком высокие, но могу сказать следующее: если как следует заняться этим вопросом, то без проблем можно найти подходящий вариант, даже на примере нашей Калины можно посмотреть, что предлагают сейчас из битых авто и по какой цене:
Как видите, вариантов полным полно, причём они регулярно обновляются и если не сидеть сложа руки, то выцепить что-то стоящее не составит труда. Как говорится, под лежачий камень вода не течёт.
Рекомендую почитать:
Долго искал канистру как у шоферов в СССР. Нашёл точную современную копию от российского производителя
Раньше металл в машинах был толще и крепче? Взял штангенциркуль, замерил распилы разных "авто-эпох". Показываю замеры
В каком состоянии и за сколько я покупал битые машины на разбор, чтобы можно было заработать: 5 примеров с фото и ценами
Не забывайте подписаться на канал, если хотите получать в своей ленте больше похожих материалов. Удачи на дорогах, до новых встреч.
Многие часто жалуются в комментариях, что найти аварийных доноров практически невозможно, и цены ломят за них слишком высокие, но могу сказать следующее: если как следует заняться этим вопросом, то без проблем можно найти подходящий вариант, даже на примере нашей Калины можно посмотреть, что предлагают сейчас из битых авто и по какой цене:
Как видите, вариантов полным полно, причём они регулярно обновляются и если не сидеть сложа руки, то выцепить что-то стоящее не составит труда. Как говорится, под лежачий камень вода не течёт.
Рекомендую почитать:
Долго искал канистру как у шоферов в СССР. Нашёл точную современную копию от российского производителя
Раньше металл в машинах был толще и крепче? Взял штангенциркуль, замерил распилы разных "авто-эпох". Показываю замеры
В каком состоянии и за сколько я покупал битые машины на разбор, чтобы можно было заработать: 5 примеров с фото и ценами
Не забывайте подписаться на канал, если хотите получать в своей ленте больше похожих материалов. Удачи на дорогах, до новых встреч.
Следующая публикация
Нет комментариев