При ремонте станции пути укладываются готовыми плетями ,полностью собранными где-то на заводе. Есть специальные путеукладочные машины.Видела сама. А здесь как-то попроще.
Некоторые бетонные шпалы со временем лопаются, деревянные гниют. Из - за пары негодных шпал весь пролет демонтировать никто не станет - это очень сложно и дорого, поэтому новые шпалы заводят прямо под рельсовый путь рядом с негодной шпалой или вместо неё. Это адский труд. Я - в начале своей трудовой деятельности, работал путьевым в шахте - знаю.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 11
Но вот на фоне рож современных зарубежных политиков возникают несмутные сомнения!