Как понять, что нужно менять приводной ремень?

Приводные ремни используют для​ передачи крутящего момента генератору. Ременная передача​ работает довольно долго и почти не производит шум. Чтобы ремень служил как можно дольше, производителю приходится рассчитывать не только его геометрию, но и уделять достаточное внимание материалам, конструкции роликов и шкивов. Ремни делаются из резины или другого высокопрочного эластичного материала, под которым находится армирующая основа из переплетенных полимерных нитей.
Обрыв изделия может как не повлечь за собой серьезных проблем, так и спровоцировать поломку мотора.
Что может сделать владелец автомобиля, чтобы вовремя позаботиться о приводном ремне?
🔻 Визуальный осмотр. Трещины, надрывы, а также разлохмаченные края, срезанные зубья и другие поверхностные дефекты — первый признак того, что расходник нужно скорее менять. Также проверьте, не встречался ли приводной ремень с агрессивными средами, например, потекшим маслом или антифризом.
🔻Посмотрите на пробег автомобиля. Обычно ремня хватает на 50 000 — 100 000 км пробега.
🔻Вспомните, когда вы меняли ремень или покупали машину. Обычно срок годности ремня составляет 5-6 лет.
🔻На необходимость замены ремня генератора также указывает следующее:
- «Провалы» напряжения;
- Пропадание заряда вследствие проскальзывания ремня;
- Писк при запуске двигателя и езде по дороге;
- Снижение качества работы фар;
- Работа индикатора приборной панели.
В ассортименте PEKAR более 60 видов приводных ремней на все отечественные легковые и коммерческие автомобили.
⠀
Преимущества ремней PEKAR.
🔷 Высококачественная ЕРОМ-резина обеспечивает повышенную маслобензостойкость приводных ремней, устойчивость к износу, широкий диапазон рабочих температур от -50 С до +125 С
🔷 Корд из полиэстеровых нитей [пр-ва Германия] обеспечивает высокую нагрузочную способность при растяжении.
🔷 Высокое качество изготовления - 100%-ная проверка основных характеристик на стендовом оборудовании и пооперационный контроль изготовления.