PEKAR - автозапчасти и автокомпоненты

УАЗ-долгожитель: снизить цены и поставлять только в село

Один из российских автоэкспертов в августе 2024 года выступил с предложением убрать с дорог общего пользования УАЗ-450, известный в народе под наименованиями «Таблетка» или «Буханка». Первое название на просторах СССР ему присвоили за использование грузовых фургончиков в качестве «Скорой помощи», второе – за характерную форму, напоминающую заводскую формовку хлеба.
Основные доводы автора инициативы Яна Хайцеэра из «Национального автомобильного союза» – цена автомобиля запредельно завышена (сегодня стоимость такой машины может составлять 2 млн рублей и более), а весьма аскетичные потребительские качества вкупе с низкой надёжностью узлов и агрегатов явно не соответствуют той сумме, которую просят за детище Ульяновского автозавода, выпускаемое аж с 1958 года.
Взамен предлагается использовать дорогие иномарки, прежде всего, в силу их соответствия хотя бы элементарным нормам безопасности и наличия соответствующих устройств (подушки, ремни, электроника и т.п.).
В свою очередь PEKAR предлагает для этого почти незаменимого в сложных условиях эксплуатации автомобиля линейку надёжных запчастей. Например, генераторы, радиаторы отопителя и многое другое. Всё же, «Буханка», при всех её особенностях, способна выжить и выручить человека там, где ни один внедорожник не справится с поставленной задачей. Прежде всего, это отдалённая российская глубинка, сельское хозяйство и т.д.
Нынче данный автомобиль, в зависимости от компоновки кузова и других свойств, может носить индекс 3909, 2206 и другие.
А вы как считаете – имеет ли он право на жизнь в третьем тысячелетии со всеми своими преимуществами и недостатками?!

Кузов «Буханки» теперь прослужит дольше!

Завод-производитель объявил, что весь модельный ряд УАЗ СГР (семейство полноприводных микроавтобусов и грузопассажирских машин повышенной проходимости) с осени 2024 года получил кузовные детали повышенного качества.

Такси вслед за чиновниками могут пересадить на отечественные автомобили

Нестандартное новшество подготовили в РФ к международному профессиональному празднику водителей такси, который отмечается 22 марта. Считается, что именно в этот день в 1907 году начался частный извоз пассажиров с использованием прибора учёта пройденного расстояния. Так вот, союз промышленников и предпринимателей (РСПП) на фоне ощутимого дефицита новых бюджетных иномарок выступил с инициативой наладить субсидирование закупок таксопарками машин российского производства.
Агрегаторы такси обосновывают эту идею простыми и понятными аргументами: если запчасти и комплектующие на иномарки эконом-класса внутри РФ добыть можно, то ввоз новых машин для обновления парка недоступен. Имеющиеся на рынке новые автомобили, преимущественно из КНР, которые можно использовать в такси обходятся сильно дороже и в приобретении, и в последующей эксплуатации.
Соответственно, прозрачная программа государственного субсидирования централизованных закупок российских машин, той же марки LADA, для таксопарков, по мнению авторов инициативы, послужит хорошим драйвером роста отечественной промышленности и способствует ускорению процессов импортозамещения. Иначе стоимость услуг такси неуклонно будет расти – агрегаторам придётся перекладывать свои издержки на рядовых граждан.
Пожалуй не приходится объяснять, что машина в такси изнашивается куда быстрее, чем при бытовом использовании в обычном режиме. Пока в кабинетах власти будут обсуждать, в том числе, указанную выше меру поддержки отечественного автопрома, обратим внимание, что у нас в стране для автомобилей Vesta и Granta, которые встречаются с шашечками на бортах не намного реже, чем корейские или любые другие машины, есть всё, что нужно. Агрегаты в сборе, расходники, запасные части.
PEKAR готов предоставить широкий ассортимент на отечественные автомобили: более 1200 изделий для систем питания, смазки, охлаждения, отопления, подвески, трансмиссии, рулевого управления, тормозной системы, электрооборудования и системы зажигания. Подробнее - в нашем интернет-магазине.