Плотников Вячеслав

МиГ-29 Два брата, две судьбы Середина семидесятых. Холодная война в разгаре. Американцы выкатывают на свет божий сразу два истребителя четвёртого поколения — тяжёлый F-15 и лёгкий F-16. Советский Союз не мог остаться в долгу. Ответом стала программа ПФИ — перспективного фронтового истребителя. И вот тут начинается история двух машин. Двух судеб. Двух конструкторских школ. Одна стала символом. Другая — рабочей лошадкой. Обе заслуживают уважения. Но почему так вышло? Давайте разберёмся без розовых очков и лишнего пафоса. Замысел: кто кого должен был дополнять Концепция «лёгкий плюс тяжёлый» не советское изобретение. Мы её, прямо скажем, подсмотрели за океаном. Американцы первыми сообразили: один универсальный самолёт — это дорого и неэффективно. Лучше два специализированных. МиГ-29 задумывался как массовый фронтовой боец. Дешёвый. Многочисленный. Способный взлетать с грунтовых полос. Его дело — прикрывать войска, перехватывать тактические цели, работать «здесь и сейчас». Су-27 замышлялся