Сергей Гальцев

На складах русских автозаводов пылятся тысячи новых машин, которые могли бы пригодиться на передовой. Но промышленников нужды фронта как будто не волнуют. Генералы тоже бездействуют. Почему? Подробности читайте в материале "Новороссии". Об этом говорим с экспертом – обозревателем "Царьграда" Иваном Прохоровым. – В соцсетях бурлит возмущение: УАЗ, "Соллерс Алабуга" и "Заволжский моторный завод" ушли в плановый отпуск, пока фронт кричит о нехватке машин. В сентябре на сокращенную рабочую неделю хотят отправить сотрудников АВТОВАЗа, ГАЗа и КАМАЗа. Что происходит? – Это классический пример того, как "рыночная эффективность" бьет по национальной безопасности. Заводы формально правы: летний спад спроса, техобслуживание – все по регламенту. Только боевые действия не подчиняются регламентам. Однако бизнесменам на это плевать, у них другие приоритеты. И главный из них – прибыль. Фронту не хватает машин, а на заводах скопилось столько непроданных, что дилеры говорят: "Нет смысла больше производи