Александр Сергеевич

ВБ-109 (высотный бомбардировщик) был дальнейшим развитием оригинальной конструкции Пе-2, разработанной Петляковым. Разработанный Мясищевым и завершённый в 1945 году, он представлял собой высотный бомбардировщик, созданный на основе Пе-2 со среднерасположенным крылом. Он был разработан для нового 12-цилиндрового двигателя жидкостного охлаждения ВК-108 конструкции В. К. Климова, который в то время развивал мощность 1850 л. с. Были установлены четырёхлопастные пропеллеры. С этим двигателем ВБ-109 во время испытаний развил максимальную скорость 710 км/ч на высоте 6000 м и доказал свою способность нести бомбовую нагрузку в 2000 кг на расстояние 2500 км. ВБ-109 имел оборонительное вооружение в виде двух пушек крупного калибра и мог нести до 4000 кг бомб. Из-за окончания Второй мировой войны ни двигатель ВК-108, ни самолёт ВБ-109 не были доработаны. Технические характеристики: длина — 14,6 м; размах крыла — 17,8 м; площадь крыла — 43,5 м²; вес пустого самолёта — 8498 кг; вес загруженного са

Тяжелый танк КВ-122 стал последней попыткой “воскресить” отмирающую ветку тяжелых танков “Клим Ворошилов”. Разрабатываемый параллельно с танками новейшей серии “Иосиф Сталин”, КВ-122 пытались сделать быстрее, выше, сильнее, лучше, чем новые "ИС", однако здравый смысл в высшем военном руководстве победил. Рассмотрим, что это был за танк. К 1943 году танки серии “Клим Ворошилов” на полях сражений уже не могли демонстрировать того эффекта, как в начале военных действий — вооружение противника сильно выросло в мощности, равно как и толщина брони, что резко снижало возможности тяжелых танков за авторством Жозефа Котина. А тут еще и появление тяжелых танков серии “Иосиф Сталин” постепенно играло роль гвоздя в крышку гроба. Не желая терять позиции, Жозеф Котин поручил одному из инженер-конструкторов разработать танк, по своим боевым характеристикам не уступающий новейшим танкам серии ИС. Тут стоит несколько оговориться — и танки серии ИС, и танки серии КВ были детищами ленинградского Кировско

Официальный дебют KTM X-Bow GT-XR состоялся осенью 2022 года. Этот автомобиль разработан австрийской компанией KTM, которая славится своими мотоциклами и спорткарами с философией картинга. Уровень комфорта в модели минимален: из удобств предусмотрены лишь усилитель руля и кондиционер. Внутри салона преобладает карбон, а руль выполнен в стиле штурвала гоночных болидов, дополнен простым экраном. Процесс посадки в автомобиль может стать испытанием, так как вместо традиционных дверей здесь используется поднимающийся вверх фонарь, характерный для истребителей. Главным отличием этого суперкара от большинства классических моделей является его легковесность — сухая масса составляет всего 1,1 тонны. Автомобиль оснащён гоночными колёсами с центральным креплением, регулируемой подвеской и амортизаторами. В моторном отсеке установлен пятицилиндровый турбодвигатель Audi, способный развивать мощность в 500 лошадиных сил и выдавать 581 Нм крутящего момента. Тяга передаётся на задние колёса через 7-ст

Из 962 танков Т-48, построенных компанией Diamond T Motor Car Company в период с декабря 1942 по май 1943 года, только тридцать поступили в британскую армию, а 650 - в Красную. Из оставшихся машин большинство в конечном итоге были переоборудованы в полугусеничную конфигурацию personnel M3A1 для использования армией Соединенных Штатов. На вооружении Красной Армии Т48 именовался СУ-57 и оставался на вооружении до завершения войны. Управление зенитной артиллерии армии Соединенных Штатов разработало автомобиль на базе шасси полугусеничного бронетранспортера М3. Она была вооружена 37-мм автоматической пушкой и двумя 12,7-мм пулеметами воздушного охлаждения. Она называлась многозарядным пулеметом с моторным лафетом M15A1 и имела бронированный щит с открытым верхом спереди и по бокам орудия для защиты орудийного расчета. Около 100 единиц M15A1 были поставлены Красной Армии по ленд-лизу. Другая зенитная машина, известная как полугусеничный многозарядный моторный лафет M17, также поставлялась К

Правительство Соединенных Штатов предоставило Красной Армии два различных типа зенитных полугусеничных бронированных машин. Изображенный здесь полугусеничный комбинированный орудийный моторный лафет M15A1 был вооружен одной 37-мм автоматической пушкой и двумя пулеметами калибра 12,7 мм. В Кубинке выставлен пехотный танк Mark III британской разработки Valentine. Он вооружен 57-мм основной пушкой. Правительство Великобритании также предоставило Красной Армии пехотный танк Matilda II, вооруженный 40-мм главным орудием. Оснащенный двумя дизельными двигателями, он развивал максимальную скорость на ровных дорогах 24 км /ч. Хорошо бронированным, но плохо вооруженным танком, поставляемым Красной Армии, был пехотный танк Черчилля британской разработки. На фото версия Mark III, вооруженная 57-мм главным орудием в сварной башне. Продолжение следует…. Поддержите канал-поставьте лайк.

Продукция автопрома Японии — надежная и высокотехнологичная. Но дизайнерские решения японцам удаются далеко не всегда. Порой и у авторитетных брендов получаются сущие монстры! Поздороваемся с ними? Автомобильная компания Mitsuoka не слишком известна за пределами Японии — и прославилась в основном тем, что создает удивительных уродцев. Причем умудряется делать это, создавая и кузова, и интерьеры на базе существующих авто. Спорткар Orochi — заднеприводный, с мотором Toyota V-6 мощностью 233 л. с. — стал шедевром Mitsuoka. Его компания создала самостоятельно, без донорского авто! И назвала в честь чудовища из японских легенд — дракона с восемью головами и хвостами. Как корабль назовете… Orochi получился самым уродливым из всех автомобилей Mitsuoka. Его называли карикатурой на автомобильный дизайн — словно злодей из комиксов придумал для себя суперкар. Но модель выпускалась с 2006 по 2014 год. И продается на вторичном рынке, и просят за нее более 100 000 долларов. Автомобиль славен своей «