николай шаповалов

Как и следовало ожидать, депутаты без промедления поддержали пакет изменений, которые ударят по карману граждан и скрутят в бараний рог мелкий бизнес. Об этом читайте в материале "Новороссии". В условиях санкций и СВО денег в стране не хватает. Чтобы выполнять социальные обязательства, нужно выкручиваться. Но если бы Госдума с таким же усердием голосовала за введение налогов на сверхприбыль банков или за запрет трудовым мигрантам по щелчку пальцев получать паспорта России, то мы бы уже жили в другой стране. Но почему-то голосование "на ура" всё чаще происходит, когда речь идёт о поборах с людей. Вот и сейчас народные избранники дали добро: То есть, до нового закона владелец небольшого швейного цеха, имеющий выручку 50 млн рублей в год, не платил НДС; теперь же ему придётся отстёгивать налог наравне с текстильным комбинатом. Ещё несколько неприятных нововведений. Например, федеральная казна намерена собрать с населения почти триллион рублей штрафов – явно идут на рекорд. Больше всех дос

Эра мопедов как самого доступного и безалаберного вида транспорта в России подходит к концу. То, что еще вчера казалось неотъемлемой частью летних улиц — шумные стайки подростков на «Альфах» и «Дельтах», взрослые мужчины, едущие за квасом на «Хонде Дио» — вскоре может кануть в Лету. Государство затягивает гаечный ключ в правилах дорожного движения, и под этот пресс попадают миллионы владельцев двухколесной техники с объемом двигателя до 50 см³. Разбираемся, что происходит, почему и какое будущее ждет водителей мопедов. Главное изменение, которое может подготовить МВД РФ, — это полное приравнивание мопедов к мотоциклам. Если раньше для управления мопедом достаточно было прав категории «М», которые можно было получить с 16 лет, и которые часто вообще не проверялись, то теперь речь идет о следующих строгих мерах: Решение властей не является спонтанным. Оно вызвано рядом системных проблем: Пример из жизни: Сергею 17 лет, он живет в пригороде. Год назад родители купили ему китайский скутер