Тадеуш Адамович

12 августа 2000 года в Баренцевом море произошла трагедия: затонул атомный подводный ракетный крейсер «Курск» (АПРК К-141), одна из самых современных субмарин ВМФ России на тот момент. Гибель подлодки, на борту которой находились 118 человек, стала самой масштабной катастрофой в истории отечественного подводного флота. Подробнее – в материале «ФедералПресс». «Курск» относился к проекту 949А, предназначенному для борьбы с крупными надводными кораблями, прежде всего авианосцами. Лодка была заложена в марте 1990 года, спущена на воду в мае 1994 года и принята на вооружение 30 декабря 1994-го. Трагедия произошла во время учений Северного флота, в 108 милях от Кольского залива, на глубине около 100 метров. Официальная версия гласит, что 12 августа 2000 года в 11 часов 28 минут 26 секунд по московскому времени в торпедном аппарате № 4 произошел взрыв торпеды 65-76А. По мнению следствия, это было вызвано утечкой водородной смеси из микротрещин на корпусе торпеды, образовавшихся в результате «

11 августа 1979 года, в субботний день, небо над Днепродзержинском в Украинской ССР стало свидетелем одной из самых трагических авиационных катастроф в истории Советского Союза. Два пассажирских лайнера Ту-134А авиакомпании "Аэрофлот" столкнулись в воздухе на высоте 8400 метров, унеся жизни 178 человек. Среди погибших были 17 членов футбольной команды "Пахтакор" из Ташкента, что придало этой беде особый резонанс, эхом отозвавшийся в сердцах болельщиков по всей стране. Эта катастрофа вошла в историю как одна из четырех известных авиакатастроф футбольных клубов мира, наряду с "Торино" 1949 года, "Манчестер Юнайтед" 1958-го и "Шапекоэнсе" 2016-го. В Узбекистане память о "Пахтакоре-79" жива до сих пор: ежегодно 11 августа проводятся памятные мероприятия, турниры среди детей и ветеранов, а на кладбище имени Боткина в Ташкенте стоит монумент с именами погибших, где собираются родственники и болельщики. Первый самолет, борт СССР-65816, принадлежал Кишиневскому отряду Молдавского республиканск