Владимир Кузнецов

В 2024 году АвтоВаз вернул на конвейер Ларгус, но цена Ларгуса оказалась значительно выше, чем ожидалась. Рекомендованные розничные цены на Ларгус начинаются с отметки 1 660 000 руб. и доходят до 2 070 000 руб. Ларгус, как и прежде выпускается в пассажирской и грузопассажирской версии, с моторами 1.6 л. 90 л.с. и 1.6 л. 106 л.с., коробка 5-ступенчатая механическая. Изначально с ижевского конвейера сходили лишь пустые комплектации, в которых не было даже подогрева зеркал и сидений. Но спустя полгода, после перезапуска производства, АвтоВаз начал выпускать более богатые комплектации, а также 7-местную и Cross версию. Но даже в самой богатой комплектации, с ценой 2,07 млн.руб., оснащение Ларгуса, по современным меркам, не богатое. Задние тормоза барабанные, ESP нет, подушки безопасности всего две. В оснащение самого дорого Ларгуса входит ABS, две подушки безопасности, передние и задние электростеклоподъёмники, иммобилайзер, бортовой компьютер, центральный подлокотник, кондиционер, подогре

Недавно прошла новость, которая была не так сильно заметна, а именно АВТОВАЗУ задали вопрос, почему он никак не снимет старый 8-клапанный двигатель, и не заменит его на 16-клапанные агрегаты, которых у завода также большое количество. На что производитель ответил 5 пунктами, про которые мы сейчас с вами поговорим Напомню, что сейчас АВТОВАЗ не только не убирает старый 8 клапанный мотор, он его модернизирует, и выпускает новые модели. Например ВАЗ 11182 ставится на огромное количество автомобилей (в начальных комплектациях). Но недавно появился новый мотор для НИВА ТРЕВЕЛ – 11184 (он кстати тоже – «восьмиклапанный»). Хочется напомнить, что эти моторы, по сути являются продолжением мотора 1,3 литра (64 л.с.), который разрабатывали для ВАЗ 2108 еще в 1977 году. Конечно, сейчас «прикрутили» - инжектор, различные электронные дроссели и педали, установили новый ремень, другая система охлаждения. Но суть осталась почти такой же. Представитель завода на это ответил, почему до сих пор ставят 8-