сергей шитов

Что только не собирали люди в Советском Союзе. Страшно представить, сколько денег тратили в газетных киосках, в которых продавались фотографии советских артистов. Собирали марки. Кто постарше, тот занимался этим серьезно, дети собирали все подряд. Для современной молодежи смешно услышать, что подростки собирали этикетки от спичечных коробков или фантики от конфет. Хотя молодежь из 90-х наверняка еще помнит свои коллекции вкладышей от жевательной резинки «Турбо», или игрушек из «Киндер-сюрприза». Собирали в СССР и значки. Было модно – это так, а еще дело в том, что значков тогда выпускалось много разных. Значки выпускал почти каждый город со своим видом или достопримечательностями. Значки носили октябрята, пионеры, комсомольцы и члены коммунистической партии. Значками награждали, например, победителей соревнования, участники съездов и различных форумов тоже получали в дар значки. Были значки почетных строителей или железнодорожников, да, в общем, их получали лучшие во всех профессиях. И

Знатоки в комментариях уже готовы с нами поспорить, ведь первым мотоциклом, который собирался на Минском мотовелозаводе, был М1А. Однако с моделью М1М в истории предприятия открылась новая веха: это был мотоцикл, к которому приложили руки непосредственно белорусские инженеры и конструкторы. Сейчас экземпляр 1957 года выпуска находится в коллекции братьев Гапановичей, к ним он попал несколько лет назад. Они отшучиваются, что это рестайлинг – мол, в ранних версиях М1М иначе размещался спидометр. И тем не менее встретить такой мотоцикл в 2025 году – большая удача, и мы ей воспользовались, чтобы рассказать вам о первых «минчиках». – Вообще, если взглянуть на советские мотоциклы тех лет, то все они повторяют DKW RT 125, – объясняет Виталий. – Если кратко, то по репарациям после войны из Германии был вывезен завод DKW, который подарил СССР многие модели. Материалы по теме:«Классика» и подарок от Машерова. Выставка мотоциклов «Минск» открылась в столицеВсего один цилиндр, зато легендарный! Че