Лидия Устинова

В Салехарде ищут специалистов, которые обеспечат электричеством праздничную площадку Дня оленевода 22 и 23 марта. Соответствующий аукцион на сайте «ЕИС Закупки» опубликовала администрация города. «Подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по обеспечению электроснабжением праздничную площадку Дня оленевода», — указано в документе. Исполнителю необходимо будет подключить к электричеству торговые домики, палатки, павильоны на набережной реки Полябты. Электроэнергией нужно будет обеспечить чумы: смонтировать в них системы освещения, установить розетки. Подключить к ресурсу потребуется сцену, туалеты, экраны, светильники. Для этого необходимо собрать на набережной электроустановки. К 30 марта оборудование следует демонтировать. Власти Салехарда в этом году рассчитывают привлечь на праздник не менее 50 тысяч гостей. На площадке развернутся 20 тематических чумов, пройдут традиционные соревнования оленеводов, гастрофестиваль, шоу «летающих» снегоходчиков и концерт. Самые важны

Сибирь, 1968 год. Экипаж вертолёта Ми-4 — командир Арсений Волынский, второй пилот Алексей «Лёха» Ковалёв, бортмеханик Николай Петров и штурман Сергей Морозов — выполнял рутинный полёт по доставке грузов в отдалённый геологический лагерь. Но всё пошло не по плану. «Двигатель заглох. Мы падали как консервная банка» Завывание двигателя сменилось зловещей тишиной. Ми-4 стал терять высоту над бескрайней тайгой. Николай, сжимая гаечный ключ, орал: «Топливный насос!». Вертолёт рухнул на поляну, едва не угодив лопастями в деревья. Выбравшись из машины, экипаж понял: помощи ждать неоткуда. До базы — 300 км. Авиационная байка: "Ночь в избе смерти: Лётчики Ми-4 рассказали, что видели в окнах старой избы". «Изба в глуши. Костёр горел, но людей не было...» Пока Николай копался в двигателе, Лёха заметил дымок за соснами. Изба, сложенная из почерневших брёвен, стояла как мираж. На костре дымился котёл, а на верёвках висели полосы тёмного мяса. «Медвежатина?» — усмехнулся Сергей, но запах был слишком