Валерий Еремин

Шины — это единственный элемент автомобиля, который напрямую соприкасается с дорогой. От их состояния зависит не только управляемость машины, но и безопасность всех, кто находится в салоне. Именно поэтому неравномерный износ, биение руля и другие признаки проблем с покрышками нельзя игнорировать. Своевременная диагностика и правильная эксплуатация способны продлить срок службы резины и избавить водителя от серьезных неприятностей. Средний срок службы летних шин составляет 6–7 лет, а зимних — 3–5 лет. Однако этот показатель весьма условный. В реальности на долговечность резины влияет множество факторов: качество дорожного покрытия, стиль вождения, техническое состояние автомобиля и даже климат. Даже если пробег минимален, а протектор внешне выглядит как новый, с годами шина теряет эластичность. Резина дубеет, теряет сцепные свойства, а на поверхности появляются микротрещины. При дальнейшем старении возможно отслоение кусочков протектора — а это уже прямой путь к аварийной ситуации. Форм

Вы стоите в автомагазине, по лбу струится пот, а перед вами две бутылки тормозной жидкости: DOT 3 и DOT 4. Паника накрывает с головой: можно ли их смешать или это разозлит механических богов? Хочется выглядеть экспертом, но гордость не позволяет гуглить. Не переживайте, мы разберемся! Эта статья поможет вам понять все тонкости и избежать ошибок с тормозами. Тормозная жидкость — это настоящая «кровь» автомобиля. Она останавливает машину, превращая нажатие на педаль тормоза в силу, которая сжимает колодки и диски. Кроме того, жидкость смазывает детали и защищает тормозную систему от коррозии. В США для систематизации придумали классификацию DOT. DOT 3 и DOT 4 — самые распространенные гликолевые жидкости. Но чем они отличаются и можно ли их смешивать? Эти тормозные жидкости — близкие родственники, их основа — гликолевые эфиры. Однако у каждой из них есть свои особенности. DOT 3 — классический вариант. Жидкость золотистого цвета (напоминает светлое пиво) имеет минимальную температуру кипен