alexandr tamonov

Владимирский завод строили в сорок третьем. Первые тракторы собирали буквально под открытым небом из деталей, привезённых из блокадного Ленинграда. Лично меня впечатляет масштаб мышления тех людей. Сейчас мы не можем наладить производство даже простых запчастей без оглядки на китайские поставки, а тогда в стране с нуля подняли целую отрасль. К сорок девятому году завод вышел на проектную мощность. Дальше пошла работа не на количество, а на качество. Инженеры экспериментировали с двигателями, внедряли воздушное охлаждение, разрабатывали компактные дизели. В семьдесят седьмом даже Госпремию получили за серию универсальных движков. Т-25 - вот она, икона советского сельхоза. Небольшой, манёвренный, с двигателем Д-21, который заводится даже в лютый мороз. Эти машины работали в хозяйствах по сорок, а то и пятьдесят лет. Конструкция продуманная, узлы ремонтопригодные, запчасти взаимозаменяемые. Никакой электроники, которая выйдет из строя от первой лужи. Чистая механика, которую можно почини