Народные двери

Подлецы и негодяи, чиновники-взяточники, воры и бандиты — в основном такими ролями в кино запомнился многим зрителям заслуженный артист России Роман Мадянов. Одной из самых ярких ролей Мадянова стала роль подполковника Колобкова по прозвищу Колобок в сериале "Солдаты". Нечистый на руку подполковник строил козни своим сослуживцам и ради безответной любви к медсестре готов был пойти на любые подлости. Другой яркой ролью Мадянова стала роль мэра города в фильме "Левиафан". Мадянов сумел своей игрой в этом фильме передать всю суть российского чиновничества. Всё то, о чём другие боялись сказать, Мадянов просто талантливо показал. За роль в фильме "Левиафан" Роман Мадянов получил кинопремию "Золотой орёл", а также премию "Ника". Всего в послужном списке актёра более 220 фильмов, включая сериалы. Но в жизни актёр был совсем не такой, как в кино. По воспоминаниям съёмочной группы сериала "Солдаты", в отличие от других актёров, Мадянову не были свойственны ни гонор, ни зазнайство, ни "коро

Кстати, а почему дядя Митя — «дядя», а баба Шура — «бабушка»? Логично же, что он тоже должен быть не «дядей Митей», а «дедой Митей». Их знакомство произошло, когда каждый из них состоял в браке. К тому моменту Сергей Юрский уже обладал широкой известностью. Театральные постановки с его участием распродавали задолго до премьеры. Наталья Тенякова была замужем за режиссером Львом Додиным и училась в Ленинградском институте театра, музыки и кинематографии. Юрского она воспринимала как человека из другого мира. Наталья и Сергей оказались вместе заняты на работе над телеспектаклем «Большая кошачья сказка». Не сумев скрыть возникших чувств, она откровенно рассказала мужу о своей влюбленности, а вскоре решилась подать на развод. Случилось так, что сразу после завершения учебы Тенякову приняли актрисой в ленинградский Большой драматический театр, где уже работал Юрский. Испытанные чувства оказались внезапными и сильными. Сергей сразу признался супруге, упаковал вещи и переехал жить к актрисе. О

Ту-154 по праву называют лучшим гражданским самолетом, созданным в СССР. Был он разработан в конструкторском бюро А. Туполева в конце 60-х гг. прошлого века. Это первый самолет, который сделали с нуля сугубо для гражданской авиации. Ему же принадлежат рекорды по вместимости пассажиров, дальности, количеству перелетов и надежности. Рассказываем, как создавался лайнер и в чем превзошел своих конкурентов. В 60-х гг. начался золотой период развития советской промышленности. К этому времени страна окончательно устранила страшные последствия прошедшей войны и приступила к решению амбициозных задач. Особенно бурное развитие отмечалось в авиастроении. Каждый год конструкторские бюро выдавали новые модели военных самолетов, которые превосходили предшественников по всевозможным показателям. Активно внедрялись новейшие технологии и оборудование. Темп разработок был таков, что самолеты считались устаревшими спустя 3-5 лет после появления на свет. Не отставала и гражданская авиация. Например, в 1

Они действительно не могли иначе. Не потому что выбора не осталось, и пришлось идти на фронт, испытывая тяготы и лишения воинской службы, лицом к лицу столкнуться с ужасами войны, когда, как вспоминал знаменитый советский режиссер и киноактер Владимир Басов, "во время затяжных боев земля дыбилась от артударов с обеих сторон. Из блиндажа выглянешь — и муравью в этом аду не уцелеть". Почувствовать, что такое настоящий страх: Страшно - когда я жив, а ребят нету... - говорил участник 2-х войн (Финнской и Великой Отечественной) Юрий Никулин. А потому что, как бы высокопарно это не звучало, были воспитаны именно так, а не иначе. Можно сколько угодно расписывать повсеместные репрессии и ужасы сталинизма, но невозможно отрицать единый порыв советского народа подняться против захватчиков. Родина оказалась в опасности, жизнь каждого человека оказалась под угрозой. Враг, вероломно напавший на страну в ночь на воскресенье, сломав планы на ближайшее далеко, беспощадно растоптав будущее миллионов с