Александр Павлов

Сейчас мы практически не пользуемся купюрами достоинством 10 рублей, хотя недавно ЦБ снова ввел их в оборот. Ведь цены сегодня такие, что заходить в продуктовый магазин без 1 000 рублей в кармане не имеет смысла. Однако во времена позднего СССР 10 рублей — это были приличные деньги. Представители старшего поколения помнят, что тогда 10-рублевую купюру почему-то называли словом «червонец». Между тем изначально (500 лет тому назад) наши предки «червонцами» называли монеты из золота. Из нашего материала вы узнаете: В средневековой России XV-XVIII веков так называли золотые монеты. Почему? Потому что для их выпуска мастера использовали так называемое «червонное золото». Что это такое? Словами «червленый», «червонный» в древне-русском языке называли предметы красного цвета. Соответственно, червонное золото — это золото с красным оттенком. В чистом виде этот драгоценный металл для чеканки денег практически не использовался. Золото — это очень мягкий металл, и при интенсивном использовании о

В Советском Союзе к началу 60-х годов ежегодно выпускалось около 500 тысяч грузовиков. Стране с бескрайними, часто неосвоенными территориями и очень разным климатом, были необходимы автомобили с высокой проходимостью, и они разрабатывались и производились в СССР. О таких моделях, ставших в наши дни редкостью, далее более подробно. Грузовик с высокой проходимостью - детище Ярославского автозавода, мог транспортировать танки по бездорожью. Производство грузовика было запущено в 1929 году. В связи с недостатком узлов, поставлявшихся из Соединенных Штатов, было выпущено всего 333 автомобиля. Ни один из них не дожил до наших дней. Напоминают о нем лишь коллекционные модели и старые пожелтевшие фото. ЯГ-10 прекрасно зарекомендовал себя на бездорожье: тяжелую пушку и танк Т-26, весивший 10 тонн он брал на буксир. Производился грузовик до 1940 года. Предпринимались попытки включать в комплектацию моторы от ЗИС-5, выпускавшихся на московском автозаводе им. Сталина, это не позволило решить