Жуматай Акылбаев

В середине 1950-х годов в Советской армии возникла потребность в универсальной гусеничной машине, способной выполнять множество задач: от буксировки артиллерии до перевозки людей. Существовавшие тогда образцы техники уже не соответствовали новым требованиям по мобильности, скорости и функциональности. Требовалось что-то действительно многое, превышающее предшественников по всем фронтам и функциям. В ответ на эту задачу был разработан МТ-ЛБ — многоцелевой транспортёр-тягач с лёгким бронированием. Проект поручили специалистам Харьковского тракторного завода имени Серго Орджоникидзе, которые уже имели опыт создания гусеничных машин. Целью было создать платформу, подходящую как для военных, так и для гражданских нужд. И, забегая вперёд, скажу, что специалисты завода справились со своей задачей блестяще - машина всё ещё актуальна, даже спустя 60 лет после начала эксплуатации. В конце 1950-х были разработаны первые чертежи МТ-ЛБ. Планировали создать две версии: базовую, без вооружения, и бое