Сергей Печкур

За последние сутки в Бурятии обнаружили два новых лесных пожара в Баргузинском районе. По предварительным данным, возгорания возникли из-за грозы. Тем временем пожарным удалось полностью ликвидировать огонь в Бичурском районе, где огнём было пройдено 7 гектаров леса, рассказали в РАЛХ. По состоянию на утро 17 августа в республике продолжают действовать четыре очага возгорания – в Баргузинском и Селенгинском районах. Общая площадь, охваченная огнём, составляет 3 гектара. Угрозы распространения пожара на населённые пункты и хозяйственные объекты нет. На тушении работают 69 сотрудников лесной охраны и авиалесоохраны, а также 11 единиц спецтехники. В случае обнаружения задымления или открытого огня в лесу жителей просят незамедлительно сообщать по телефону горячей линии лесной охраны: 20-44-44. Автор: МК в Бурятии

В подтверждение тезиса о том, что в СССР могли производить только галоши, мы продолжаем серию рассказов про "галоши с моторчиком" (Шутю). Ну а если серьезно, то в этой статье речь пойдет про суда на воздушной подушке военного назначения, построенных в СССР. Началось все, наверное, 22 октября 1949 года, когда приказом министра судостроительной промышленности СССР Горегляда А. А. при Ленинградском судостроительном заводе было создано Специализированное конструкторское бюро-5 по проектированию торпедных катеров дальнего действия. В 1956 г. приказом Минсудпрома СКБ-5 было реорганизовано в ЦКБ-5. В 1963 г. бюро переименовывается в ЦМКБ «Алмаз» и ему передается ЦКБ-19 с ленинградским Морским заводом. ЦКБ-19, это бывшее ЦКБС-3 образовано в 10.1930 г. для создания железнодорожных артустановок. В 1944г. ЦКБ перепрофилировано на проектирование катеров, а разработка морского оружия сведена в специальный отдел. В 1949г. в коллектив катеростроителей был влит катерный сектор КБ-194; в разное врем

Почему бронированный ЗИЛ-4105 лучше, чем Cadillac Fleetwood Одной из неудач ЦРУ в охоте за советскими секретами стали бронированные автомобили марки ЗИЛ, на которых перемещалось руководство СССР, — американцам так и не удалось разгадать тайны конструкции таких «членовозов», настолько закрытой была вся информация. А сами они так и не сумели создать действительно надежный и защищенный автомобиль для своих президентов. Советским конструкторам было что скрывать. Основой конструкции всех бронированных лимузинов, начиная от ЗИС-115 и заканчивая ЗИЛ-41052, служила «бронекапсула» — бронекорпус, обшитый снаружи кузовными панелями. В то время как американцы всегда шли самым примитивным путем и просто-напросто вставляли бронеплиты и бронестекла в обычный лимузин. Проведенный в 1985 году сравнительный обстрел бронированных ЗИЛ-4105 и Cadillac Fleetwood показал полное превосходство советской конструкции. Обстрел ЗИЛ-4105 и Cadillac Fleetwood «в паре» стал уникальным экспериментом, хотя броневая защ

Автор: Александрийский библиотекарь Всем привет! У нас тут на «Тыжике» недавно была публикация одного из уважаемых коллег про сверхзвуковые пассажирские самолеты Ту-144 и Concorde, которая вызвала заметный интерес у подписчиков. Тема, что называется, «зашла». И я даже пообещал статью. А потом подумал, что про такие самолеты одной будет мало. Согласны? Тогда начнем. И песню в пути не забудь, как сказал экипажу Генеральный 31 декабря 1968-го, когда его творение начинало разбег по полосе ЛИИ. Сегодня, например, окунемся в предысторию появления Ту-144. И да, акцент будет именно на советской программе сверхзвуковых пассажирских самолетов, СПС. Но, конечно, посмотрим, что и как происходило в Европе и США - это тоже интересно, поучительно и полезно. А пока у нас долгая и непростая дорога к Ту-144. Про него частенько говорят, что он обогнал время. Конечно, это мое личное мнение, но мне совсем не кажется, что СПС обогнали время и явились в конце 60-х этакими посланцами сказочного будущего. Нет,

В селе Даурия в Забайкалье прошла торжественная церемония открытия аллеи памяти героев спецоперации. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства со ссылкой на «ГТРК Чита». Идея возвести аллею памяти пришла матери погибшего участника СВО Алексея Филимонова, а воплотить идею в жизнь помогли все неравнодушные местные жители. «Каждого бойца запомнят навсегда — они росли в Даурии у всех на глазах», - говорится в сообщении со ссылкой на главу поселения «Даурское» Ирину Черных. Автор: Анастасия Горинова