Николай Новиков

Современные автомобили с АКПП становятся всё умнее, но один загадочный режим до сих пор вызывает споры среди водителей. Речь о «нейтрали» — казалось бы, бесполезной функции, которая на самом деле может как спасти вашу коробку, так и убить её за несколько минут. Большинство автокомпаний не разрабатывают АКПП самостоятельно, а закупают готовые решения. В результате: ✔ В мануалах — лишь общие фразы вроде «используйте нейтраль при буксировке» ✔ Ни слова о реальных рисках неправильного использования ✔ Нет чётких данных, как режим влияет на ресурс коробки Совет: Выбирая авто, отдавайте предпочтение моделям с «родной» трансмиссией (например, Toyota/Lexus для своих АКПП). 1️⃣ Буксировка — единственный безопасный режим для транспортировки (но не дальше 50 км!). 2️⃣ Загрузка на эвакуатор — если двигатель не заводится. 3️⃣ Глубокая грязь — для вытаскивания внедорожника тросом. 4️⃣ Ж/д переезды — при ожидании дольше 5 минут (чтобы не перегревать коробку в «D»). 5️⃣ Сервисное обслуживание — диагно

Автомобильный рынок в России оказался более гибким, чем ожидали эксперты после ухода европейских брендов, основываясь на негативном отношении к китайским брендам, в том числе. Не прошло и двух лет как на дорогах страны представители автопрома Поднебесной стали обыденным явлением, а негатив в обсуждениях в сети немного утих. Более того, китайский автопром стал основой российского автомобилестроения — появились Москвич и Sollers, к примеру, чьи модели являются фактически китайскими клонами. Тем интереснее наблюдать за появлением новых моделей и брендов на рынке России, и Петербургский Международный Экономический Форум традиционно станет площадкой для их презентации. Организаторы пытаются сохранить занавес тайны и создать интригу, но немногое о предполагаемых новинках все же стало известно. Пресса уже окрестила Lada B+ Cross самой горячей новинкой года, которая будет представлена на ПМЭФ-2025. Интерес подогрет визитом президента России на завод АвтоВАЗ, в ходе которого и был представлен н