леонид ласточка

Вечный спор: японская надежность против китайского шика. Недавно я сдал в трейд-ин свой Nissan X-Trail 2014 года с пробегом 176 тысяч км и взял новый Haval H3. Казалось, что беру современную машину с кучей технологий и экономией. А вышло, что китайцы пока что сильно отстают от японцев. Расскажу всё по порядку, с фактами, отзывами и своими выводами. Если думаете поменять "японца" на "китайца" - десять раз подумайте об этом Начну с самого начала. В 2014 году я купил Nissan X-Trail, почти новый, с небольшим пробегом. Это был кроссовер с 2-литровым бензиновым движком на 141 лошадь, вариатором и полным приводом. Машина стала настоящим другом: гонял на ней по городу, мотался в путешествия по России, таскал грузы на дачу по разбитым дорогам. За 10 лет и 176 тысяч километров она ни разу не подвела в нужный момент. Ну да, мелкие ремонты случались, но ничего такого, чтобы волосы рвать. Что могу сказать про X-Trail после такого пробега? Это настоящий японский работяга. Двигатель - атмосферник, кр

Вернувшийся на российский рынок Solaris HS, для тех, кто не знает - это переименованный Hyundai Solaris, по всей видимости, сильно засиделся в отпуске. За то время, пока автомобиль отсутствовал, в продаже его место заняли китайцы. Понимаю, не всех устраивает качество автомобилей из Поднебесной, но здесь стоит отметить, что они лучшие игроки в плане предоставления гарантийных обязательств, есть с кого спросить. А вот, если сломается свежеиспеченный "кореец", тут, полагаю, начнутся проблемы. Во-первых, продажей Solaris HS занимаются не автосалоны "Hyundai", как это было ранее, а дилерские центры ООО "АГР" - компания, на чьи плечи легла ответственность за реализацию собранных остатков на питерском автозаводе "Hyundai". Как я понимаю, когда машины комплекты закончатся, лавочка закроется, поэтому не факт, что обещанная гарантия - три года или 100 000 км пробега будет исполнена. Могу ошибаться. Теперь приходим к самому интересному. На днях, видимо по ошибке, мне на телефон была доставлена