Игорь Москаленко

В СССР было большое количество техники, которую производили наши предприятия, обеспечив тем самым потребность страны. Кроме военных и промышленных машин выпускалось много гражданской легкой техники, она продавалась любому человеку и самыми популярными здесь стали мотоциклы и мопеды. Как известно, в прошлом было сложно, а в кокой-то момент невозможно купить автомобиль, и его заменяли именно двухколесными средствами. Мотоциклы и мопеды использовались повсеместно и среди них были довольно непростые и интересные экземпляры. Например мопед Рига-26 выпущенный в 1982 году. Его необычность заключалась в размерах мопеда, в длину он всего 1505 мм, ширину 745 мм и высоту по рулю 1005 мм, вес 50 килограмм. Такой мопед свободно помещался в багажник автомобиля, его можно было без особого труда занести на балкон или оставить в кладовке. Плюсом ко всему у мопеда был еще и складной руль, что придавала ему ширину 345 мм и высоту 625 мм в сложенном состоянии. Раз мопед небольшой, то и расход топлива зде

Современная молодежь не знает, что такое старая отечественная техника, которая была у нас совсем недавно, каких-то 20-30 лет назад. И если автомобили сделанные в СССР еще встречаются, то увидеть в большом городе мотоцикл того времени совсем нереально. Вспомнив юность, мы можем окунуться в воспоминания о первом мотоцикле и конечно же практически у каждого из них было прозвище. Оно давалось народом и проходило с техникой всю ее жизнь. Сегодня вспомним, как мы называли наши мотоциклы в молодости. Раньше очень популярен был мотоцикл марки Минск, его выпускал одноименный мотозавод и первый мотоцикл в серии был сделал в 1951 году, это была модель М1А, который в последние прозвали Макакой. Многие знают каким был самый быстрый мотоцикл нашего производства, конечно это Иж Планета Спорт. Его скорость доходила до 140 км/ч и это стало причиной прозвища Иж Планета Смерть. Также мотоцикл называли Пес и Пэ Эс. Был у нас и еще один мега популярный мотоцикл, марка которого Восход. Первые образцы выпус