Евгений Евгений

Не знаю, как вы, а я в детстве, когда смотрел фильмы или мультики про подземные царства гномов, задавался вопросом - ну, допустив, в свои вагонетки они загрузили разного природного добра, а выгружать-то как? Получается, надо либо оттуда выбрасывать всё лопатой, что очень неудобно и долго, либо опрокидывать всю вагонетку, что сильно напряжно, ибо потом её надо будет снова ставить на рельсы. Вариантом могло стать открывающееся дно, однако, если судить по кадрам и картинкам, ничего подобного тут не предусмотрено. Оказывается, эту проблему решили весьма оригинальным способом, правда, в несколько ином варианте. Так называемые ВАГОНЕТКИ КОППЕЛЯ имели, в целом, вид треугольной призмы, которая в пустом виде устойчива сама по себе, а в нагруженном центр тяжести у неё смещается вверх, и достаточно убрать стопор, чтобы без особого напряжения перевернуть её и свалить содержимое на сторону. При этом сама тележка с колёсами остаётся на рельсах. Подобных вагонеток было сделано многие тысячи, и встре

Приветствую друзья! Сегодня предлагаю посмотреть ассортимент отдела хозяйственных принадлежностей в московском магазине 1910 года. Причем это совсем не полный список того, что можно назвать хозяйственными товарами. Градация по отделам достаточно интересная по своей логике. Потому что еще присутствуют отделы медный, чугунного литья, инструментальный, жестяной, скобяной. Еще отдельно тульский и павловский, по названию центров производства товаров из металла. Так крючки для одежды в тульском отделе, замки вислые (висячие на современный лад) в павловском. Если все это одновременно выложить, необъятный материал получится. До конца доберутся еденицы. Но и сейчас всего разного много, есть что посмотреть… Благодарю за внимание!