Ирина Мищенко

Она ушла тихо. 24 июня 2019 года, в девяносто три года, не стало Екатерины Илларионовны Деминой (в девичестве Михайловой). 1418 суток она прожила на войне, спасая раненых, идя в атаку, возвращаясь после ранений в строй и снова тянулась к передовой. Она была той самой «чёрной смертью» морской пехоты, первой женщиной в её разведке, человеком, про которого нужно писать книги и снимать кино, чтобы память не растворялась в тишине. Екатерина Дёмина родилась 22 декабря 1925 года в Ленинграде, в семье военного и врача. Рано осиротела, росла в детдоме, затем – у старшей сестры. Характер – живой, настойчивый. В восьмом классе мечтала о небе, пыталась записаться в аэроклуб, но возраст не позволил. Тогда выбрала вечернюю школу Российского общества Красного Креста, выучилась на медсестру. Эти навыки и её упрямая воля вскоре стали пропуском на войну. Летом 1941 года, сразу после окончания девятилетки, поехала к брату-лётчику в Брест. 21 июня успела погулять по Москве, зайти в зоопарк, а ночью села н

Конструкторы СССР не стремились создавать технику, делая упор на внешний вид. Огромная по территории страна нуждалась в надежных, крепких машинах, способных работать как по бездорожью, так и в разных климатических условиях. Вездеход ДТ-30 разработали для перевозки рабочих, оборудования в труднодоступные места. Этот тип транспорта пересекает заболоченные территории, снежную целину, лесные тропы. Сохраняет работоспособность в диапазоне температур +50- -50 град. Сфера применения Вездеход «Витязь» создали на гусеничном ходу, чтобы продолжить более продуктивно осваивать труднодоступные регионы с суровым климатом. Машины с проходимостью были востребованы на просторах Сибири и в пустынях Каракумов. Земля Советская славилась богатыми залежами полезных ископаемых. На прииски требовалась транспортировка устройств, установок, инструментов и людей. Этот вид транспортного средства широко использовался на территориях Советского Союза: · на Крайнем Севере; · на Дальнем Востоке; · в Арктике и Анта