Александр Кузнецов

Дети многих чиновников живут подозрительно роскошной жизнью и буквально славят США, в то время как Америка продолжает поставлять оружие, единственная цель которого - убийство русских солдат и мирных граждан. Для "золотых детей" и нет будто бы никакой СВО - они ни на что не променяют свою роскошную жизнь и комфорт, пока их мамы и папы являются обычными госслужащими. "Это предательство!" - вдова молчать не стала. Екатерина Фролова - дочь главы Иркутского района Иркутской области. Её папа Леонид Фролов руководит территорией из трёх городов и 18 сёл. В это же время Екатерина публикует кадры со смотровой площадки Рокфеллер-центра в Нью-Йорке, советуя всем съездить в США. Стоит отметить, что средняя зарплата в регионе - 99 тысяч рублей. На один билет из Иркутска в Нью-Йорк точно хватит. Почему бы не посоветовать землякам потратить двухмесячную зарплату на перелёт в "страну мечты"? Дочь иркутского чиновника мечтает об Америке. Скриншот из соцсетей Её супруг также поддерживает настроения по по

Неожиданными последствиями обернулась попытка наказать нарушителя правил дорожного движения на Кубани. Женщина, которая сняла на видео опасный обгон, в итоге оказалась должна четверть миллиона рублей владельцу машины, местному депутату. Как так вышло, разбирался корреспондент Станислав Григорьев. Подробнее – в сюжете РЕН ТВ. Большой японский внедорожник совершает смертельно опасный маневр на железнодорожном переезде. Все стоят ждут сигнала, но водителю этой машины надо вырваться вперед. Через сплошную, огибая заграждение переезда, и все это на виду у сотрудников ДПС. "С моего регистратора хорошо видно, что "патрулька" ДПС сначала пропустила машину депутата, а следом поехала. То есть они смотрели на переезд, чтобы совершить маневр. И они не могли просто априори не видеть", – говорит жительница станицы Полтавской Наталья Гаряева. Станица, в которой живет Гаряева, очень маленькая. Здесь все знают друг друга. Номер машины был известен. Она принадлежала предпринимателю и депутату местного с

Конвейер Приволжского автозавода вчера встал намертво. Цеха, где еще год назад кипела работа, теперь погружены в гулкую тишину. 2 500 сотрудников ПАЗа получили приказы о «бессрочном отпуске» — эвфемизм для начала социальной катастрофы. Эта картина — лишь верхушка айсберга: КАМАЗ, АвтоВАЗ и ГАЗ перешли на четырехдневку, а УАЗ отправил рабочих в «корпоративные каникулы» до осени. Автомобильная индустрия, еще недавно обеспечивавшая 3% ВВП, превращается в кладбище нереализованных планов и непроданного металла. - ПАЗ (Нижний Новгород): Полный паралич производства. Склады забиты 400 непроданными автобусами. Муниципалитеты, главные заказчики, сократили закупки на 70% из-за дырявых бюджетов. - КАМАЗ (Набережные Челны): Четырехдневная неделя с мая. Спрос на грузовики рухнул вместе с грузопотоками: логистические компании заморозили 30% парка. - АвтоВАЗ (Тольятти): Продажи Lada Vesta и Granta обвалились на 26% за полгода. Завод едва загружен на 40%. - ГАЗ (Нижний Новгород): Рынок легкого коммерче