Николай Никитин

Сегодня мы подробно покажем самый первый, хоть и недостроенный железнодорожный тоннель БАМ-а, забытый людьми в глубине Пиванской сопки на берегу реки Амур. Вообще принято считать, что Байкало-Амурскую Магистраль начали строить с 1974 г. прошлого века, но это совершенно не так. На самом же деле эта затяжная Стройка Века берёт своё начало гораздо раньше, когда 13 апреля 1932 г. Совет Народных Комиссаров СССР принял постановление "О строительстве Байкало-Амурской железной дороги" и во второй половине 1930-х гг. началось строительство первой очереди будущего БАМ-а. О одном из самых первых горных объектов этой стройки и пойдёт речь в нашей статье. Мы заходим через восточный портал тоннеля, верхушка свода которого торчит из земли. Дальше нас ждёт путь протяжённостью в 800 метров, а вас история строительства этого сооружения. Ещё в начале XX века, после достройки Транссибирской магистрали с выходом к побережью Японского моря через город Владивосток, высказывались идеи создания второго железно